這篇文章是國(guó)外知名科技網(wǎng)站THEVERG主編NilayPatel在過(guò)去的11個(gè)月里，對(duì)福特CEOJimFarley、Polestar極星CEOThomasIngenlath、JeepCEOChristianMeunier以及群眾汽車集團(tuán)CEOHerbertDiess的專訪實(shí)錄。同時(shí)，還有一些對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)公司CEO的專訪，包括：Lumin

2022-02-10 19:49:54

作者|Jessie出品|焉知下一代自動(dòng)駕駛開發(fā)平臺(tái)理論原理與實(shí)踐（一）當(dāng)前，智能駕駛汽車軟件研發(fā)過(guò)程中，孤島中的應(yīng)用程序眾多，由于技術(shù)平臺(tái)和數(shù)據(jù)模型的差異，這些應(yīng)用程序之間很難共享信息。在基于企業(yè)流程管理BPM(BusinessProcessManagement)的應(yīng)用程序

2022-02-09 22:53:30

作者|金星辰、方沂、徐征來(lái)源|智能汽車開發(fā)者平臺(tái)目前，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化是汽車發(fā)展的大趨勢(shì)，各大汽車企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)公司積極開展合作，共同開啟云端新時(shí)代。與此同時(shí)，針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的攻擊事件卻頻繁發(fā)生，使得汽車網(wǎng)絡(luò)信息安全問(wèn)題日益凸顯。針

2022-02-08 22:04:33

作者|易咖智車CTO柏俊波來(lái)源|九章智駕2002年，通用汽車發(fā)布Autonomy概念車，被普遍認(rèn)為是滑板底盤的肇始。沉寂近十年，隨著Canoo、Rivian上市，Upower（悠跑）開啟融資，滑板底盤概念再度大熱。那么滑板底盤會(huì)以什么節(jié)奏落地？一、概念厘清滑板是一個(gè)比喻

2022-02-07 23:28:30

來(lái)源|程序員數(shù)學(xué)之美(編輯nhyilin)數(shù)學(xué)既是一種文化、一種思想的體操，更是現(xiàn)代理性文化的核心。馬克思說(shuō)：一門科學(xué)只有當(dāng)它達(dá)到了能夠成功地運(yùn)用數(shù)學(xué)時(shí)，才算真正發(fā)展了。在前幾次科技革命中，數(shù)學(xué)大都起到先導(dǎo)和支柱作用。我們不能要求決策者本人一定要

2022-02-06 22:24:05

來(lái)源|1 ADAS AD概述智能化是實(shí)現(xiàn)汽車作為人們第三生活空間這一目標(biāo)的重要技術(shù)路徑，當(dāng)前汽車智能化主要有兩大發(fā)展方向：駕駛自動(dòng)化和座艙智能化。自動(dòng)駕駛（ADAS AD）的使命是將人的腳（縱向控制）、手（橫向控制）、眼（感知）和腦（決策）等從駕駛?cè)蝿?wù)中

2022-02-04 22:20:58

來(lái)源|九章智駕智能座艙、智能駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展將會(huì)促使新功能的不斷增加。同時(shí)，對(duì)高算力和大帶寬數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨笠矔?huì)越來(lái)越迫切，再加上軟件定義汽車的理念驅(qū)動(dòng)，共同推動(dòng)著整車EE架構(gòu)的升級(jí)和變革；目前各車企已經(jīng)逐步開始從獨(dú)立功能的分布式架構(gòu)，走

2022-02-02 17:44:09

來(lái)源|1前言對(duì)于自動(dòng)駕駛應(yīng)用來(lái)說(shuō)，最終還是需要對(duì)3D場(chǎng)景進(jìn)行感知。道理很簡(jiǎn)單，車輛不能靠著一張圖像上得到感知結(jié)果來(lái)行駛，就算是人類司機(jī)也不能對(duì)著一張圖像來(lái)開車。因?yàn)槲矬w的距離和場(chǎng)景的和深度信息在2D感知結(jié)果上是體現(xiàn)不出來(lái)的，而這些信息才是自動(dòng)

2022-01-30 23:19:02

來(lái)源|前言我們都知道無(wú)人駕駛是汽車發(fā)展的未來(lái)。但是完全無(wú)人駕駛究竟何時(shí)才能實(shí)現(xiàn)，業(yè)界一直眾說(shuō)紛紜。然而在現(xiàn)實(shí)完全無(wú)人駕駛的道路上，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）就成為了在現(xiàn)今技術(shù)及政策法規(guī)條件下的一個(gè)不錯(cuò)的選擇。同時(shí)，很多ADAS功能已經(jīng)大規(guī)模量產(chǎn)

2022-01-29 18:44:12

2022年即將成為人們寄予厚望的激光雷達(dá)（LiDAR）的量產(chǎn)元年。2020年，行業(yè)見證了車企激光雷達(dá)上車需求迎來(lái)的第一個(gè)井噴期；2021年，蔚來(lái)、長(zhǎng)安、北汽、長(zhǎng)城等陸續(xù)發(fā)布激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛方案；廣州車展上，眾多車企搭載激光雷達(dá)的新車型扎堆亮相，單車搭載數(shù)

2022-01-27 21:19:43