近日，由于戰(zhàn)爭(zhēng)、地緣政治、疫情的三重夾攻之下，讓動(dòng)力電池原資料的價(jià)錢一漲再漲，反映在新能源汽車身上則是整車銷售價(jià)錢大幅上漲。3月19日，理想汽車CEO李想在社交媒體發(fā)布音訊稱：目前宣布漲價(jià)的汽車品牌，根本已然和電池供給商談好了二季度電池的漲價(jià)

2022-03-20 21:33:56

作者|18號(hào)線不到安研路出品|十一號(hào)組織關(guān)于整車OTA類型，主要分為兩類，F(xiàn)OTA（Firmware-over-the-air）和SOTA（Software-over-the-air），兩者均為主機(jī)廠重點(diǎn)關(guān)注及逐漸落地的范疇，可順應(yīng)不同場(chǎng)景的OTA需求。FOTA和SOTA概述FOTA經(jīng)過給車輛控制器下載裝置

2022-03-19 21:54:55

摘要：降生七年的零跑，將成為第四家上市的新造車權(quán)力，背靠大華股份的技術(shù)底子，朱江明的第三次創(chuàng)業(yè)迎來加速時(shí)辰摘要：降生七年的零跑，將成為第四家上市的新造車權(quán)力，背靠大華股份的技術(shù)底子，朱江明的第三次創(chuàng)業(yè)迎來加速時(shí)辰繼蔚小理后，港交所將迎來

2022-03-19 19:43:19

數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2021年，我國(guó)新能源汽車保有量到達(dá)784萬(wàn)輛，全國(guó)范圍內(nèi)約發(fā)作3000起新能源汽車火災(zāi)事故。其中，動(dòng)力電池相關(guān)的平安事故占領(lǐng)很大比重。避免動(dòng)力電池?zé)崾Э兀M(jìn)步動(dòng)力電池平安性能，火燒眉毛。目前，成熟的動(dòng)力電池?zé)崾Э胤雷o(hù)技術(shù)已然推出，但由于

2022-03-18 14:25:47

3月5日，AITO問界M5托付典禮，在上海、廣州、杭州、重慶等多個(gè)城市同步舉行。即日起，AITO問界M5將在全國(guó)36個(gè)城市、100余家用戶中心開啟托付。托付啟動(dòng)典禮現(xiàn)場(chǎng)，賽力斯CMO張正源表示，AITO品牌將為用戶提供物超所值的根底權(quán)益，為用戶帶來全生命周期的愉

2022-03-17 20:02:50

來源|半導(dǎo)體行業(yè)察看大多數(shù)追求自動(dòng)駕駛汽車(AV)的公司目前都在一定水平上運(yùn)用激光雷達(dá)。LiDAR已成為一種至關(guān)重要的傳感器，由于它具有遠(yuǎn)間隔高分辨率的才能，并且不受光照或天氣等環(huán)境條件的影響。但是，LiDAR遠(yuǎn)非圓滿，許多不同方式的LiDAR競(jìng)相成為該技

2022-03-16 20:06:51

關(guān)注公眾號(hào)，留言知訊10，即可下載PDF觀看科技01《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)平安和數(shù)據(jù)平安規(guī)范體系建立指南》發(fā)布3月7日，工信部向各省、自治區(qū)、直轄市印發(fā)《車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)平安和數(shù)據(jù)平安規(guī)范體系建立指南》。該建立指南提出，到2023年底，初步構(gòu)建起車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)平安和數(shù)據(jù)

2022-03-14 19:55:41

年會(huì)延期尊崇的嘉賓、資助商、粉絲朋友們，近期上海疫情很嚴(yán)重，確診和無病癥病例都在增長(zhǎng)，目前有8個(gè)中風(fēng)險(xiǎn)區(qū)，市客運(yùn)站全部暫停營(yíng)運(yùn)。此外，吉林、深圳等地疫情也很很嚴(yán)峻，今天深圳全市社區(qū)小區(qū)封鎖式管理、公交和地鐵停運(yùn)。鑒于當(dāng)前嚴(yán)峻的疫情方式，依

2022-03-13 21:24:12

今天3月9日，星期三，俄羅斯每天出口約700萬(wàn)桶原油和石油產(chǎn)品。美國(guó)銀行(BofA)分析師則表示，如果俄羅斯的大部分石油出口被切斷，可能會(huì)出現(xiàn)500萬(wàn)桶 日或更多的短缺，將油價(jià)推高至200美元，預(yù)計(jì)油價(jià)上漲1240元 噸，折合升價(jià)上調(diào)0 95元 升~1 11元 升。

2022-03-09 14:15:09

作者|陳永鋼來源|汽車電子與軟件寫在文前智能駕駛這幾年是汽車圈里最熱的話題之一，智能駕駛系統(tǒng)快速開展到L2級(jí)后，遭到技術(shù)開展、駕駛環(huán)境根底設(shè)備建立、法律法規(guī)等多種要素的影響，似乎撞上了硬墻，以致于業(yè)內(nèi)人士都開端慎重的審視L3及以上的高階智能駕

2022-03-08 07:26:39