數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2021年，我國新能源汽車保有量到達784萬輛，全國范圍內約發(fā)作3000起新能源汽車火災事故。其中，動力電池相關的平安事故占領很大比重。避免動力電池熱失控，進步動力電池平安性能，火燒眉毛。目前，成熟的動力電池熱失控防護技術已然推出，但由于業(yè)內認識缺乏，新技術推行應用不及預期；在相關技術呈現(xiàn)之前購車的用戶，不能享用到這些前沿平安技術的維護。

對此全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英代表提出兩點倡議：第一是國度層面實行頂層規(guī)劃，推進動力電池熱失控防護技術的應用，助推其成為新能源汽車出廠的必備配置；第二是逐漸對存量新能源汽車標配動力電池熱失控防護技術。

全國人大代表、董明珠提出三點倡議，第一，進步動力電池平安監(jiān)測規(guī)范，如將針刺實驗等嚴厲的平安測試辦法歸入國度強迫性規(guī)范，并依據(jù)技術進步狀況及時修正相關規(guī)范。第二，標準鋰電池回收應用市場，防止劣質廢舊鋰電池大范圍流入市場。第三，明白執(zhí)法主體，健全綜合執(zhí)法機制，保證動力電池從出廠、運用到回收的全過程平安。

至此背景下，上海希邁結合上海焉知汽車科技將在7月14日和15日的上海舉行“中國國際動力電池平安設計與制造論壇年會”；

眾多車企和動力電池廠商如蔚來汽車、小鵬汽車、奇瑞、特斯拉、廣汽、理想汽車、CATL、弗迪電池、國軒高科、中航鋰電、瑞普能源等近120家企業(yè)指導參與。

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