摘要：降生七年的零跑，將成為第四家上市的新造車權(quán)力，背靠大華股份的技術(shù)底子，朱江明的第三次創(chuàng)業(yè)迎來加速時辰

摘要：降生七年的零跑，將成為第四家上市的新造車權(quán)力，背靠大華股份的技術(shù)底子，朱江明的第三次創(chuàng)業(yè)迎來加速時辰

繼蔚小理后，港交所將迎來第四家造車新權(quán)力。

3 月 17 日晚間，零跑汽車向港交所提交上市申請書，聯(lián)席保薦人為中金公司、花旗、摩根大通、建銀國際。

零跑 IPO 募集的資金主要用處：

• 40% 用戶擴大團隊，開發(fā)改良電動化、自動駕駛、智能座艙技術(shù)；

• 25% 用于提升產(chǎn)能、推進消費自動化；25%用于擴張業(yè)務(wù)并提升品牌；

• 10%為運營本人及普通公司用處。目前，尚不分明詳細方案募資金額。

40% 用戶擴大團隊，開發(fā)改良電動化、自動駕駛、智能座艙技術(shù)；

25% 用于提升產(chǎn)能、推進消費自動化；25%用于擴張業(yè)務(wù)并提升品牌；

10%為運營本人及普通公司用處。目前，尚不分明詳細方案募資金額。

如能勝利 IPO，具有的不只是多了募資平臺，更是一次由此進步公司管理程度的機遇。在前兩者的加持下，新造車權(quán)力的領(lǐng)跑者將逐步發(fā)揮出馬太效應(yīng)。

這讓零跑有了在將來幾年每年推新車、全域自研、中心技術(shù)盡在手的底氣。

01 零跑是誰？