記得我很小的時(shí)候，那時(shí)候還不知道什么普拉多啊，陸巡啊，那時(shí)候我的認(rèn)知里接觸比較多的也就是捷達(dá)啊，桑塔納啊，高端點(diǎn)就是奧迪100，還是手動(dòng)擋的那種，越野車，就基本很少見了，我印象里最深的一次見到越野車，就是父親的朋友開著一臺(tái)挺大的jeep車，那時(shí)候我父親告訴我，那種車就叫吉普，到后來我才知道他們那時(shí)候是把所有車都叫吉普，哈哈哈。

這篇文章的主角就是那輛吉普的現(xiàn)在版本，來自美國(guó)的jeep品牌，Jeep)好不好看，但是這種硬派充滿雄性氣息的樣子，高大威猛的風(fēng)格，真的會(huì)讓人充滿安全的感覺，方正的外形設(shè)計(jì)，再加上他黑色的車漆，真的是氣勢(shì)十足。

前臉，使用了jeep傳統(tǒng)的7網(wǎng)格中網(wǎng)設(shè)計(jì)，還使用了銀色的裝飾，看著有不錯(cuò)的豪華感，jeep車傳統(tǒng)厚重飽滿的車頭設(shè)計(jì)，看著很虎實(shí)，有些路虎的感覺。

大燈，使用了氙氣大燈的光源，畢竟它上市的年頭已經(jīng)很多了，一直沒有換代，所以沒有趕潮流使用LED大燈，不過他的照明效果已經(jīng)足夠出色。

車身側(cè)面，充滿了力量感的線條和突起的輪廓，就像美國(guó)的肌肉男一樣的感覺，再加上黑色的車身，還有方方正正，高大厚重的車身，讓他看著很有社會(huì)大哥的既視感。

輪圈尺寸為20寸，輪圈卻使用了非常犀利運(yùn)動(dòng)的Y字形造型，輪胎品牌為錦湖，品牌有點(diǎn)掉價(jià)，輪胎尺寸為265/50R20。

車尾也是方正硬派的感覺，雖然看著簡(jiǎn)單，也還是充滿了有力的肌肉輪廓感，搭配簡(jiǎn)單大氣的尾燈，真的是比較特別了。

車內(nèi)，是現(xiàn)在jeep車家族式的設(shè)計(jì)語言，也是很有美國(guó)車大大咧咧的感覺，造型上沒有多余的設(shè)計(jì)，不過和很多硬派SUV比起來，他還是更有豪華感，但是又對(duì)于那些真正主打豪華的SUV，就顯得有些過于簡(jiǎn)單了，用料不錯(cuò)，做工相對(duì)于以前的jeep還是變好了很多。

座椅，寬大舒適，有著非常不錯(cuò)的包裹性，而且高配還使用了一個(gè)白色的座椅，還有黑色包邊的處理，很有檔次感，但是應(yīng)該會(huì)比較容易臟，哈哈。

空間，185cm測(cè)試者，前排頭部空間調(diào)到1拳，后排頭部空間4指，腿部空間為2拳，很充裕，因?yàn)槌叽绱?，后尾箱的進(jìn)深，常規(guī)就有890mm，放到座椅后，最大進(jìn)深達(dá)到了1.89米。

動(dòng)力，這輛車使用的是克萊斯勒曾經(jīng)獲得全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的3.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配ZF8AT，286匹，347牛米，看著比那些渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)還是有點(diǎn)一般了，對(duì)于他2.3噸的車重，還是足夠充沛的，零百加速時(shí)間可以做到8.3秒，比豐田普拉多要快不少，很不錯(cuò)了，尤其是起步那一下，有著十分強(qiáng)的爆發(fā)力，車頭都會(huì)高高翹起，但是隨后就是大排量發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力一般，但是持續(xù)的加速感了。

懸架，前雙叉臂后多連桿，帶橫向穩(wěn)定桿，搭配全時(shí)四驅(qū)還有空氣懸架，一上手我就知道熟悉的感覺又來了，很多人最愛的美國(guó)車那種忽忽悠悠的感覺，所有的顛簸和沖擊全都化解吸收，開這種車跑長(zhǎng)途，不要太舒服，哈哈哈，缺點(diǎn)就是懸架太軟，車身過顛簸容易忽忽悠悠，老人和孩子容易暈車，最后就是NVH，非常出色。

最后總結(jié)：這輛車有點(diǎn)老了，如果不是因?yàn)樗木薮蟮膬?yōu)惠，他可能真的會(huì)很少有人買，但是這是一輛很容易讓人愛上的車，我就說一個(gè)吧，他的車門打開和關(guān)上的機(jī)械質(zhì)感，真的是非常純粹和硬派，真的和奔馳G很相似。