丨記者 李紹楠

疫情防控期間，高速公路免費(fèi)通行， 小車是不踩剎車一腳就過。

但對(duì)于在高速公路行駛時(shí)，

在質(zhì)量和高度上都有要求的貨車，

也是如此嗎？

看完下面幾個(gè)小故事，

你就明白了！

心虛沖磅

撞破四個(gè)輪胎還想繼續(xù)上高速

4月11日18時(shí)50分，湖南高速集團(tuán)南江收費(fèi)站的當(dāng)班收費(fèi)員毛燕燕像往常一樣在崗?fù)だ餅檫^往車輛提供服務(wù)，并時(shí)刻關(guān)注著過往車輛的重量。這時(shí)，收費(fèi)外廣場上一輛滿載貨物的牽引貨車疾馳而來引起了她的注意，然而這輛車到了車道口也沒有減速的意思，緊接著只聽見“砰砰”幾聲悶響，貨車停在了收費(fèi)窗口外。

毛燕燕覺得情況異常，立刻聯(lián)系了當(dāng)班班長劉強(qiáng)過來查看，當(dāng)劉強(qiáng)走到貨車右側(cè)時(shí)，他發(fā)現(xiàn)，因?yàn)樵撥噭偛篷側(cè)胲嚨罆r(shí)沒有減速，又刻意繞地磅的邊緣處行駛，以至于右側(cè)車胎刮到了地磅稱臺(tái)的鐵鑄邊緣， 導(dǎo)致4個(gè)外側(cè)輪胎齊齊爆胎。事實(shí)上，這種舉動(dòng)也是在收費(fèi)車道處經(jīng)常見到的貨車“沖磅”。

司機(jī)下車后看到破損的輪胎也驚到了，可他接下來說出來的話卻更是讓人大跌眼鏡：“我急著送貨，沒事，讓我上去（高速）吧！”聞言，劉強(qiáng)哭笑不得：“別說4個(gè)輪胎不能正常行駛，就是1個(gè)輪胎不能正常行駛您也不能繼續(xù)上高速呀。您還是趕緊退出去先聯(lián)系修車廠修車吧，貨物再急也要先保證自己的安全?！?/p>

隨后，司機(jī)將車退到外廣場安全區(qū)域，并聯(lián)系修車廠前來修車。經(jīng)過3個(gè)小時(shí)的緊急維修，該車于22時(shí)06分再次駛?cè)敫咚俟?，介于之前的“沖磅”經(jīng)歷，毛燕燕格外注意了這輛貨車是否超載，不過據(jù)系統(tǒng)顯示貨車并沒有超載。司機(jī)見此也是一臉郁悶?！皫煾?，你沒超載沖什么磅呢？”毛燕燕忍不住問道，司機(jī)懊惱回答：“我以為能通過沖磅減少點(diǎn)重量，誰知道反而多付了一萬多塊的修車費(fèi)，這真是得不償失?！?/p>

來回三趟

超載一點(diǎn)點(diǎn)？不可以！

“這已經(jīng)是來回折騰的第三趟了，拉點(diǎn)貨真不容易呀！”

4月4日16時(shí)20分左右，一輛湘牌 限重49噸的貨車駛?cè)牒既鸶咚僦曳朗召M(fèi)站，系統(tǒng)顯示該車重量為 56.4噸，當(dāng)班收費(fèi)員程濤向司機(jī)表明該車已超載，不能上高速，并引導(dǎo)其退出了入口車道。

隨后，17時(shí)50分，該車又重新駛?cè)肓耸召M(fèi)站入口車道，程濤見電腦顯示還是超載，便對(duì)司機(jī)說：“師傅，您這車怎么還是超載呢？”司機(jī)不解，表示自己經(jīng)卸貨了，怎么還會(huì)超載?！斑@次確實(shí)沒有上次超的多，但也超了百來公斤，還是不能上高速?！背虧f。

司機(jī)說：“現(xiàn)在不是免費(fèi)通行嗎，你們還管這些干什么，反正超的也不多，你就行個(gè)方便讓我上高速吧！”他見程濤并沒有準(zhǔn)備為他放行的意思，便從副駕駛拿出兩包煙遞進(jìn)崗?fù)?，想讓?duì)方“通融”一下。

但程濤不為所動(dòng)，把煙還了回去，并強(qiáng)調(diào)：“不讓超載是為了您的安全著想，并沒有別的意思?！薄巴ㄈ凇辈怀?，司機(jī)無奈只能再次退了出去。大概過了十多分鐘，該車第三次駛?cè)肓塑嚨溃K于稱重合格，安全駛?cè)肓烁咚俟贰?/p>

精量細(xì)算

超高超限攔你沒商量

4月13日16時(shí)30分許，一輛魯H牌照的六軸半掛車上裝載一輛兩軸貨車，快速駛?cè)隨86寧靖高速綏寧收費(fèi)站，當(dāng)班收費(fèi)員楊繁目測該半掛車高度超高，立馬示意司機(jī)停車，經(jīng)過測量，車高4.5米，果不其然超高了。

工作人員對(duì)裝載了兩軸貨車的這輛六軸半掛車進(jìn)行測量。

“師傅，你車這樣裝載超高了，貨車不能超過4米，我不能給你發(fā)卡放行?！笔召M(fèi)員楊繁對(duì)司機(jī)說道。經(jīng)過勸阻，司機(jī)無奈退出車道。

但就在這時(shí)，一輛滿載竹子的貨車開了過來，經(jīng)過測量沒有超高，順利上了高速。上述魯H牌照貨車駕駛員看見這一幕后就不樂意了，立馬把車再次開進(jìn)車道，還說：“為什么他的車能上高速，我的車就不能上高速，你們是不是看我的車是外地的就欺負(fù)我？不公平?！?/p>

裝載竹子的貨車沒有超高。

“我們這有測量儀器，剛才給他的車量了沒有超高，而你的車超高??！”曾斌如此解釋，但這位駕駛員聽不進(jìn)去，還揚(yáng)言不放他上高速就把車堵在這里。

不一會(huì)兒，收費(fèi)站入口廣場便出現(xiàn)了擁堵現(xiàn)象，收費(fèi)站迅速增開車道，安撫司乘人員情緒，疏導(dǎo)交通，引導(dǎo)司乘人員有序上高速。值班站長段宏劍也聞?dòng)嵹s來，經(jīng)過一番解釋和勸說，司機(jī)最終還是調(diào)轉(zhuǎn)車頭駛離了收費(fèi)站。

4月16日，記者咨詢湖南省高速公路岳陽分公司了解到，現(xiàn)在收費(fèi)站的每一條入口車道里都安裝了地磅，貨車駛?cè)氲匕鹾螅召M(fèi)亭里的收費(fèi)設(shè)備上就會(huì)顯示重量。 高速公路免費(fèi)期間，貨車上高速前同樣需要稱重。超重、超長、超高車輛一律不允許上高速，有《大件運(yùn)輸許可證》的除外。如有不合規(guī)矩的情況，收費(fèi)員會(huì)對(duì)貨車司機(jī)進(jìn)行勸返，合法裝載后再上高速。

車輛超限超載時(shí)，質(zhì)量增大則慣性加大，制動(dòng)距離加長，就會(huì)使危險(xiǎn)性增大。如果嚴(yán)重超載，則會(huì)因輪胎負(fù)荷過重、變形過大而引起爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、翻車等事故。另外，超載還會(huì)影響車輛的轉(zhuǎn)向性能，易因轉(zhuǎn)向失控而導(dǎo)致事故。同時(shí)駕駛?cè)笋{駛超限超載的車輛時(shí)，往往會(huì)有更大的心理負(fù)擔(dān)和思想壓力，容易出現(xiàn)操作錯(cuò)誤，影響行車安全，造成交通事故。

905交通廣播在此呼吁，請(qǐng)廣大貨運(yùn)司機(jī)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，合法裝載、合法運(yùn)輸，對(duì)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)！

編輯丨聽聽 校審丨肖映 主審丨溫泉

16日起，湖南高速恢復(fù)“一車一桿”模式，免費(fèi)通行要結(jié)束了嗎？