e 平臺(tái) 3.0 的首款車型海豚，在去年的 12 月和今年的 1 月銷量已經(jīng)持續(xù)破萬，如果沒記錯(cuò)的話，這應(yīng)該是比亞迪首個(gè)只推出純電的車型銷量破萬。

而在今天，e 平臺(tái) 3.0 的首款 SUV 車型也正式上市了。下面就讓我們來看看，在元PLUS 上市的這五款車型中，究竟哪款更值得選擇。

一、基礎(chǔ)參數(shù)及售價(jià)

首先我們來看看售價(jià)，新車共有五款車型，售價(jià)區(qū)間在 13.18-15.98 萬元，純電續(xù)航里程有兩種可選，分別是 430km 和 510km。

下面我們來回顧下外觀和內(nèi)飾， 元PLUS 的外觀采用了比亞迪全新的 Dragon Face3.0 設(shè)計(jì)，車頭位置的鍍鉻裝飾上有篆書字體的“元”車標(biāo)。除此之外，全新的車燈設(shè)計(jì)與中網(wǎng)的融合做得也很不錯(cuò)，并且車頭的 logo 也采用了與漢一樣的背光設(shè)計(jì)。

尾部造型方面，整個(gè)尾部同樣不會(huì)給你很臃腫的感覺。同時(shí)一體式尾燈也與頭燈相呼應(yīng)，并且元 PLUS EV 的尾燈最小發(fā)光面寬度僅為 5mm 看起來比較精致。 尺寸方面，新車的長寬高分別為 4455*1875*1615mm ，軸距為 2720mm 。

內(nèi)飾方面，新車采用全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，風(fēng)格獨(dú)特且大膽。據(jù)比亞迪官方稱：該中控采用了肌肉流線型線條，并在多處加入了運(yùn)動(dòng)器材和音樂器材的元素，整體看上去更顯創(chuàng)新和年輕。

動(dòng)力方面，全系標(biāo)配單永磁同步電機(jī)，電機(jī)最大功率可達(dá) 150kW，電機(jī)最大扭矩可達(dá) 310N·m，0-100km/h 的加速時(shí)間為 7.3 秒。底盤懸架方面，新車采用的是前麥弗遜加后多連桿的搭配。

二、車輛配置分析

在回顧完售價(jià)、外觀和一些基礎(chǔ)的配置信息后，我們來看看這五款車型在配置上的差距究竟在哪。

1、安全配置

在安全性配置方面，比亞迪的標(biāo)配配置非常高，包括有：

IPB 集成制動(dòng)控制系統(tǒng)；CST 舒適制動(dòng)功能；ESP 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)；ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)；TCS 牽引力控制系統(tǒng)；HDC 陡坡緩降系統(tǒng)；EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)；AUTO HOLD 自動(dòng)駐車系統(tǒng)；EPB 電子駐車系統(tǒng)；BOS 剎車優(yōu)先系統(tǒng)；TPMS 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)；兒童座椅固定裝置；兒童安全鎖；前排雙安全氣囊；前排座椅側(cè)安全氣囊；前排未系安全帶報(bào)警；