隨著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的車(chē)型出現(xiàn)在我們的生活中，雖然說(shuō)現(xiàn)在汽車(chē)的準(zhǔn)入門(mén)檻已經(jīng)非常低了，但是在我國(guó)并沒(méi)有完全的做到普及汽車(chē)，畢竟汽車(chē)作為一種高消費(fèi)品，人們的生活水平還沒(méi)有達(dá)到購(gòu)買(mǎi)一輛汽車(chē)像購(gòu)買(mǎi)其他物品那樣隨便。尤其是在很多大城市，由于人口眾多，路面交通情況復(fù)雜，開(kāi)車(chē)出門(mén)反而是一件非常不方便的事兒。

然而，在大城市面對(duì)數(shù)量恐怖的出行人數(shù)，很多公共交通資源也并不能完全滿足。雖然地鐵公交等公共交通出行已經(jīng)能夠絕大部分滿足我們的出行需要，但是對(duì)于講究方面的人們來(lái)講，還是擁有一輛自己的交通工具來(lái)得更加便利。這樣的交通工具經(jīng)過(guò)了歷代的變化以及。這樣的交通工具經(jīng)過(guò)歷代的變化，已經(jīng)從自行車(chē)變成了電動(dòng)車(chē)。然而對(duì)于電動(dòng)車(chē)這個(gè)新興物種，這兩年社會(huì)的看法卻出現(xiàn)了不一樣的觀點(diǎn)。

尤其是近兩年隨著快遞，以及外賣(mài)等新興行業(yè)的出現(xiàn)，電動(dòng)車(chē)成為了出入大街小巷的重要出行工具，然而，由于電動(dòng)車(chē)存在不規(guī)范管理，這兩年，有關(guān)電動(dòng)車(chē)的安全事故也在不斷的升高，很多城市都想通過(guò)整治電動(dòng)車(chē)行業(yè)，來(lái)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)的規(guī)范化管理。所以在不如2019年之后，幾大城市就公開(kāi)了電動(dòng)車(chē)的規(guī)范限制，針對(duì)電動(dòng)車(chē)本身以及駕乘人員都作了具體規(guī)定，主要內(nèi)容如下：

1、最高時(shí)速不超過(guò)25km/H

2、整車(chē)重量不超過(guò)55kg

3、電機(jī)功率不超過(guò)400w

4、必須有人力助力，也就是有腳踏踩騎功能

5、軸距不大于1.25m，車(chē)款不超過(guò)0.45m

6、車(chē)輛的阻燃性、電氣安全等措施一些細(xì)節(jié)。

這只是電動(dòng)車(chē)的準(zhǔn)入門(mén)檻，而且對(duì)于電動(dòng)車(chē)也要嚴(yán)厲治理隨意改裝等情況，不過(guò)從上述要求我們可以看出有很多都不符合人們的出行需要。按照上面的要求，每座城市將有超過(guò)8成的現(xiàn)有電動(dòng)車(chē)將送去報(bào)廢，這樣的電動(dòng)車(chē)規(guī)定，沒(méi)有為人們帶來(lái)幸福，反而是徒增負(fù)擔(dān)。

總的來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)規(guī)范化管理是城市管理必要的一部分，隨著管理水平的不斷提高，以及電動(dòng)車(chē)行業(yè)的規(guī)范治理電動(dòng)車(chē)規(guī)范上路是必然的.但是，在原有標(biāo)準(zhǔn)未統(tǒng)一的情況下，人們購(gòu)買(mǎi)電瓶車(chē)只是為了圖一個(gè)方便，如果現(xiàn)在強(qiáng)制的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，而且這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)將犧牲人們的現(xiàn)有利益的話，那么反而是為人們的生活徒增煩惱。