記者10月15日從益陽(yáng)航道管理局獲悉，備受關(guān)注的新橋河錨地工程正在加快報(bào)建手續(xù)，預(yù)計(jì)將于11月上旬開(kāi)工。日前，湖南省水運(yùn)事務(wù)中心派出工作組來(lái)到資水新橋河錨地工程現(xiàn)場(chǎng)，察看錨地和錨地管理站房建設(shè)的開(kāi)工準(zhǔn)備情況，并召開(kāi)開(kāi)工動(dòng)員調(diào)度會(huì)。

會(huì)議聽(tīng)取了施工單位、設(shè)計(jì)單位和現(xiàn)場(chǎng)管理單位施工前的準(zhǔn)備工作匯報(bào)，并對(duì)存在的問(wèn)題和困難進(jìn)行梳理和分析，逐一布置落實(shí)。湖南省水運(yùn)事務(wù)中心要求各參建單位一定要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，把好質(zhì)量關(guān)，齊心協(xié)力將新橋河錨地工程做成高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量項(xiàng)目。

資水桃江至益陽(yáng)航道段位于山區(qū)，具有山區(qū)航道特征，河流洪水具有漲幅大、流速快等特點(diǎn)，由此導(dǎo)致洪水期各碼頭設(shè)置的常規(guī)系錨設(shè)備被淹沒(méi)，船只無(wú)法有效避險(xiǎn)。該河段2016年、2017年汛期均發(fā)生船舶走錨事件，急需建設(shè)航道應(yīng)急避險(xiǎn)錨地。新橋河航道應(yīng)急避險(xiǎn)錨地位于該河段中游位置（資陽(yáng)區(qū)新橋河鎮(zhèn)李昌港，益陽(yáng)火電廠對(duì)岸），新建10個(gè)1000噸級(jí)普貨錨泊位，采用地牛+丁靠錨泊方式，泊位總長(zhǎng)度352m，配套建設(shè)1個(gè)工作船泊位和錨地管理用房，建設(shè)工期1年。該河段兩岸河堤穩(wěn)定、河面寬闊，不影響河道行洪又不占用航道水域，方便船舶進(jìn)出，滿(mǎn)足船舶的錨泊、停靠、進(jìn)港以及通航安全等需求。

建設(shè)新橋河航道避險(xiǎn)錨地對(duì)保障資水益陽(yáng)段船舶航行安全、滿(mǎn)足廣大船戶(hù)日益增長(zhǎng)的安全航行需求、提升益陽(yáng)市水運(yùn)綜合保障能力和服務(wù)水平具有重要意義。（記者辛眉）