后期還將繼續(xù)延伸至黃花機(jī)場(chǎng)，便當(dāng)市民出行，提升市民的取得感和幸福感。

【地鐵6號(hào)線】

擬于今年6月完成載客初期運(yùn)營(yíng)

作為長(zhǎng)沙主城區(qū)銜接黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)的獨(dú)一軌道交通線路，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線將于今年6月完成載客初期運(yùn)營(yíng)。

長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線是目前長(zhǎng)沙線路最長(zhǎng)、跨度最大、換乘最多的地鐵線路，全長(zhǎng)約48.1公里，西起梅溪湖片區(qū)，東至黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)，設(shè)站34座。

2021年12月24日上午，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線正式通車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)。截至目前，6號(hào)線34座車(chē)站中，已有22座車(chē)站根本完成裝飾裝修，15座車(chē)站根本完成機(jī)電裝置工作。

依據(jù)前期規(guī)劃，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線方案于2022年上半年進(jìn)入試運(yùn)轉(zhuǎn)跑圖階段。試運(yùn)轉(zhuǎn)跑圖完成后，意味著6號(hào)線初步具備載客條件。后續(xù)待經(jīng)過(guò)相關(guān)主管部門(mén)平安評(píng)審后，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線方案2022年6月載客初期運(yùn)營(yíng)。

【瀏陽(yáng)椒花水庫(kù)】

為40多萬(wàn)居民提供平安用水

2月25日，瀏陽(yáng)市達(dá)滸鎮(zhèn)椒花新村的椒花水庫(kù)施工現(xiàn)場(chǎng)一派忙碌。目前，椒花水庫(kù)大壩上游圍堰填筑工作已勝利合龍，目前已填筑約18萬(wàn)方土石料，到達(dá)131米高程，根本滿足汛期前的擋水請(qǐng)求。

椒花水庫(kù)建成后將成為長(zhǎng)沙第二大水庫(kù)，為瀏陽(yáng)河下游40多萬(wàn)居民提供平安飲水，并為瀏陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)、長(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)等3個(gè)大型園區(qū)提供工業(yè)用水。

椒花水庫(kù)于2020年9月正式開(kāi)工建立。項(xiàng)目工程主要包括水庫(kù)樞紐工程、大溪河引水工程和供水工程三個(gè)局部。椒花壩址位于瀏陽(yáng)河上游大溪河左岸支脈椒花溪上。能處理瀏陽(yáng)河流域時(shí)節(jié)性缺水、常受洪水攻擊及枯水期水質(zhì)污染較嚴(yán)重的問(wèn)題。

椒花水庫(kù)建成后，經(jīng)過(guò)錯(cuò)峰結(jié)合調(diào)度椒花水庫(kù)和瀏陽(yáng)河流域的板貝、富嶺、株樹(shù)橋等水庫(kù)，能夠把瀏陽(yáng)市的防洪規(guī)范由15年一遇進(jìn)步到約20年一遇，可將水庫(kù)下游官渡平原農(nóng)田防洪規(guī)范進(jìn)步到10年一遇，沿溪鎮(zhèn)防洪規(guī)范可進(jìn)步到20年一遇。而當(dāng)椒花水庫(kù)下游生態(tài)流量缺乏時(shí)，椒花水庫(kù)經(jīng)過(guò)向?yàn)g陽(yáng)河河道內(nèi)實(shí)行生態(tài)補(bǔ)水的方式，補(bǔ)充下游河段的生態(tài)水量。

【長(zhǎng)沙高鐵西站】

2025年，邁入“雙高鐵樞紐”時(shí)期

2月25日，長(zhǎng)沙高鐵西站站場(chǎng)改造工程順利完成全部接觸網(wǎng)立柱根底施工任務(wù)，為3月15日常益長(zhǎng)鐵路經(jīng)過(guò)既有長(zhǎng)株潭正線城際場(chǎng)進(jìn)入長(zhǎng)沙站奠定了堅(jiān)實(shí)的根底。

長(zhǎng)沙高鐵西站是常益長(zhǎng)鐵路、長(zhǎng)贛鐵路、長(zhǎng)株潭城際的交會(huì)點(diǎn)，并經(jīng)烏山聯(lián)絡(luò)線與石長(zhǎng)鐵路聯(lián)通，是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中“廈渝通道”的重要樞紐。項(xiàng)目估計(jì)2025年投入運(yùn)用，將成為串聯(lián)川渝、湘贛、閩粵的重要交通樞紐，構(gòu)成由長(zhǎng)沙至武漢、合肥、杭州、廈門(mén)、廣州、南寧、貴陽(yáng)、重慶、西安9城市5小時(shí)通達(dá)的高鐵交通格局，屆時(shí)長(zhǎng)沙也將邁入“雙高鐵樞紐”時(shí)期。

長(zhǎng)沙高鐵西站是國(guó)內(nèi)首個(gè)以“十字型”平面作為站廳規(guī)劃的高鐵站，其中增加的側(cè)式進(jìn)站廣廳、橋下多層車(chē)場(chǎng)均為國(guó)內(nèi)初次應(yīng)用，并在北廣場(chǎng)經(jīng)過(guò)平臺(tái)層、空中層、公開(kāi)層三個(gè)層次構(gòu)建高鐵站與站前商務(wù)區(qū)的有機(jī)銜接，完成站城一體，將創(chuàng)始全新的高鐵客站形式。

同時(shí)，長(zhǎng)沙高鐵西站橋下就近布置有社會(huì)車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)、公交車(chē)、長(zhǎng)途車(chē)等幾個(gè)停車(chē)場(chǎng)。依據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)沙高鐵西站作為綜合客運(yùn)樞紐，還將串聯(lián)4條軌道交通項(xiàng)目，分別為長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)、12號(hào)、10號(hào)及S2號(hào)線。軌道交通開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，乘客可在長(zhǎng)沙南站、長(zhǎng)沙火車(chē)站、長(zhǎng)沙西站中完成“一線換乘”。

【歡樂(lè)海洋項(xiàng)目】

長(zhǎng)沙人可去體驗(yàn)海洋文化

內(nèi)陸孩子想看海怎樣辦？記者從湖南湘江集團(tuán)得悉，位于大王山片區(qū)的歡樂(lè)海洋項(xiàng)目估計(jì)2022年7月根本完成建立，年底完成內(nèi)部試運(yùn)營(yíng)。歡樂(lè)海洋項(xiàng)目為長(zhǎng)沙市和湘江新區(qū)嚴(yán)重投資項(xiàng)目，項(xiàng)目位于大王山旅游度假區(qū)湘江歡樂(lè)城西南，總占空中積約29.8萬(wàn)平方米（約450畝）。歡樂(lè)海洋項(xiàng)目是集海洋和極地動(dòng)物展現(xiàn)、機(jī)械游樂(lè)及多媒體體驗(yàn)、主題演繹活動(dòng)、海洋文化科普為一體，努力打形成為領(lǐng)軍湖南省海洋文化產(chǎn)學(xué)研一體化全域開(kāi)展的標(biāo)桿項(xiàng)目。

【大王山游客集散中心】

年內(nèi)建成，將提供8000余車(chē)位

長(zhǎng)沙大王山旅游度假區(qū)日益成為長(zhǎng)沙人周末玩耍的選擇，其周邊的根底配套設(shè)備不時(shí)完善。據(jù)理解，湖南省范圍最大的公共、商業(yè)、聰慧停車(chē)樓群——大王山游客集散中心及停車(chē)場(chǎng)目前已完成主體建立，方案于2022年全面建成。

大王山游客集散中心及停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目，總投資約25.5億元。項(xiàng)目由山塘（北部）游客集散中心、觀音港（南部）游客集散中心、大王山社會(huì)停車(chē)場(chǎng)、歡樂(lè)城社會(huì)停車(chē)場(chǎng)四個(gè)子項(xiàng)目組成，可提供小車(chē)車(chē)位8064個(gè)、公交車(chē)位56個(gè)、旅游大巴車(chē)位224個(gè)、出租車(chē)位101個(gè)、共計(jì)8445個(gè)停車(chē)位。

【興聯(lián)路大通道項(xiàng)目】

長(zhǎng)沙城北再添一跨江大橋

2月25日，在長(zhǎng)沙城北部三汊磯大橋往北，長(zhǎng)沙興聯(lián)路大通道項(xiàng)目主橋正在實(shí)行項(xiàng)目水中樁基施工。2024年，這條約5公里長(zhǎng)的大橋?qū)⒊蔀殚L(zhǎng)沙城北居民出城通道新選擇。

興聯(lián)路大通道項(xiàng)目銜接望城區(qū)銀星路與開(kāi)福區(qū)興聯(lián)路，位于三汊磯大橋和月亮島特大橋之間。道路全長(zhǎng)5.475公里，其中主線橋全長(zhǎng)4.96公里，主跨380米，高架規(guī)范斷面寬度為25米，為雙塔斜拉橋，是湖南省單體最大的市政橋梁項(xiàng)目。建成后將成為益陽(yáng)、常德、張家界等城市進(jìn)入省會(huì)長(zhǎng)沙的重要通道之一，長(zhǎng)沙河?xùn)|地域居民經(jīng)興聯(lián)路上長(zhǎng)常北線高速公路所費(fèi)時(shí)間將縮短約15分鐘。

【香爐洲大橋項(xiàng)目】

望城居民“過(guò)河”只需十幾分鐘

塔高202米的湘江跨度最大的獨(dú)塔斜拉橋——香爐洲大橋正在抓緊建立，估計(jì)2023年建成通車(chē)。

香爐洲大橋項(xiàng)目總投資約27.1億元，東西連通望城區(qū)的丁字灣街道和大澤湖街道。設(shè)計(jì)為城市主干路，主線長(zhǎng)約3.24km，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速60km/h。香爐洲大橋也是湘江首座按Ⅰ級(jí)航道規(guī)范設(shè)計(jì)的橋梁，建成后可包容3000噸級(jí)及以上噸級(jí)船舶通航。

當(dāng)下，望城區(qū)居民想要從河西前往河?xùn)|辦事，只能經(jīng)過(guò)航電樞紐大橋或繞行三汊磯大橋，航電樞紐大橋與三汊磯大橋間距為17.7公里，與三環(huán)線間距為13.7公里，跨江一次需消耗40分鐘至一小時(shí)。而香爐洲大橋建成通車(chē)后，望城區(qū)居民過(guò)江時(shí)間有望縮短至十幾分鐘內(nèi)。

【暮坪湘江特大橋項(xiàng)目】

2024年通車(chē)，助推長(zhǎng)株潭融城開(kāi)展

暮坪湘江特大橋是長(zhǎng)株潭一體化開(kāi)展的省重點(diǎn)項(xiàng)目，位于長(zhǎng)沙市巴溪洲以南、鵝洲以北，是銜接天心區(qū)南部片區(qū)與湘江新區(qū)大王山片區(qū)的重要道路，也是國(guó)內(nèi)公路交通系統(tǒng)首個(gè)四跨中承飛燕式鋼桁架系桿拱橋，橋梁全長(zhǎng)1.83公里，涉水主橋1067米。

記者從長(zhǎng)沙城發(fā)集團(tuán)理解到，目前暮坪湘江特大橋主橋一切樁基于2021年12月2日提早完成，現(xiàn)正在實(shí)行鋼圍堰和承臺(tái)施工，主橋第一個(gè)承臺(tái)將于2月26日順利澆筑完成。

暮坪湘江特大橋作為長(zhǎng)沙南部東西向的直達(dá)快捷通道，是打通長(zhǎng)沙市南部交通路網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)，對(duì)促進(jìn)長(zhǎng)株潭融城中心區(qū)的開(kāi)展具有重要的推進(jìn)作用。依據(jù)方案，暮坪湘江特大橋主橋?qū)⒂?024年建成，根本具備通車(chē)條件。

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來(lái)源：湖南日?qǐng)?bào)

版權(quán)歸原作者一切，如文章內(nèi)容、圖片、字體有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)絡(luò)我們刪除。

編輯：楊鑫 審稿：張韋、馬威、易亮明、單安麗、張小楠、 劉勛

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