3月25日， 集度CEO夏一平列席了中國電動汽車百人會論壇（2022）理事會暨行業(yè)形勢閉門研討會，與其他百人會理事會成員共享行業(yè)觀念、討論行業(yè)前景。在27日舉行的“全球智能汽車前沿峰會”上，夏一平實行了“ 汽車機器人，開啟智能汽車3.0時期”主題演講，完好闡釋了他關(guān)于智能汽車3.0時期的產(chǎn)品理念，夏一平表示，“ 智能汽車3.0時期，是更注重軟件平安的時期?！?

夏一平以為，在燃油車和電動車時期，汽車工業(yè)的改造是由能源驅(qū)動的。而如今，電動汽車正迎來全面的數(shù)字化晉級，AI智能化成為了新的趨向，“AI帶來了技術(shù)的改造、效率的提升、體驗的推翻。我們以為 2023年將會是汽車智能化競爭的元年，智能汽車3.0時期已然到來?！?

在智能汽車3.0時期，“自在挪動、自然交流、自我生長”是汽車產(chǎn)品應該具備的根本理念，其背后需求一整套復雜的軟件和算法，以及滿足相應算力需求的硬件共同支撐。為此， 集度自研了電子電氣架構(gòu)和域控制器，從軟硬分離的角度，充沛保證整體架構(gòu)的安全性。軟件的研發(fā)、軟件才能的考證，以及軟件運轉(zhuǎn)的平安穩(wěn)定性，是集度最為關(guān)注的問題。

夏一平以為， 智駕、智艙軟件運轉(zhuǎn)的平安穩(wěn)定性，除了需求依托高級別硬件的保證，還要在軟件算法的才能上下功夫，并經(jīng)過平安行駛里程的數(shù)據(jù)積聚，讓汽車機器人更聰明。

集度是行業(yè)內(nèi)首家全棧應用百度Apollo高階自動駕駛才能的智能汽車品牌，努力于將Apollo Robotaxi考證過的自動駕駛技術(shù)，實行集成開發(fā)和重新考證后，將高階自動駕駛體驗帶給普通家庭用戶。得益于 Apollo Robotaxi數(shù)千萬公里、平安零事故的路測數(shù)據(jù)積聚，集度汽車機器人的軟件開發(fā)流程可以一直堅持高效。

此外，集度自研了一套專屬于集度汽車機器人“大腦”的研發(fā)流程—— SIMUCar（軟件集成模仿樣車），完成了整車軟硬件的研發(fā)解耦，互不干擾、雙軌并行，把高階自動駕駛才能的開發(fā)前置，從而為軟件的“平安穩(wěn)定性考證”換取更充足的時間。2021年底，集度的高階自動駕駛功用開發(fā)，已然完成了高速、城市域的雙域融通。

夏一平表示：“希望經(jīng)過全行業(yè)的共同努力，以及對高階自動駕駛技術(shù)的追求和打磨，在自動駕駛汽車成為國內(nèi)交通正式參與者的那一天，集度能給用戶帶來體驗完好、運轉(zhuǎn)穩(wěn)定、平安牢靠的高階自動駕駛產(chǎn)品。”

集度將在2022年發(fā)布其首款汽車機器人的概念車，并在北京車展上實行展現(xiàn)，其首款量產(chǎn)汽車機器人將在2023年上市托付，屆時將具備高階自動駕駛才能。