9 月 15 日，埃安發(fā)布品牌全新 LOGO —— "AI 神箭 "，并推出全新高端品牌 Hyper 昊鉑。與此同時，Hyper 旗下的首款車型—— Hyper SSR 開啟預定，預售價格為 128.6 萬元起。相比那些國際知名超跑，這個價格似乎差距還挺大，但車輛性能反而有過之而無不及。

據(jù)官方介紹，Hyper SSR 的百公里加速時間只有 1.9 秒，要知道，法拉利的旗艦車型 LaFerrari 的百公里加速都要 2.6 秒。Hyper SSR 通過兩檔四合一高性能電機的強大扭矩特性，對國際超跑旗艦直接 " 硬超 "。

Hyper SSR 有著 1225 匹的綜合馬力，以及 12000 牛米輪上峰值扭矩。12000 牛米的扭矩一度讓人以為這是筆誤，原來廣汽埃安采用了比較 " 討巧 " 的宣傳方式，將被放大后的輪上扭矩作為了宣傳點，而不是大家習慣認知的發(fā)動機扭矩。

在宣傳上，埃安稱 Hyper SSR 為中國第一超跑。其實，Hyper SSR 并非自主品牌發(fā)布的首款超跑，但 Hyper SSR 或許會是第一款真的能上市的超跑。

進入新能源時代，得益于電動機的強勁輸出能力，性能車也更加普及。繞開了大馬力燃油發(fā)動機，各種國產(chǎn)超跑也不斷涌現(xiàn)。

遲遲未問世的紅旗超跑

早在去年上海車展期間，紅旗展出了一臺超級跑車 S9，這款車不僅外形拉風，定位純電動超級跑車，官方宣稱百公里加速時間僅為 1.9s，極速將超過 400km/h。不過從那之后，一直沒有新的更新計劃。此前，一汽計劃在 2023 年初投產(chǎn) S9，但該日期因工廠建設的延期而被推遲，目前沒有最新的時間表。

紅旗 S9 量產(chǎn)版車型保留了概念車科幻激進的設計風格，并針對細節(jié)進行了部分調(diào)整，例如實體后視鏡的加入就是為了滿足相關的法規(guī)要求。

有意思的是，方向盤采用的是游戲機手柄造型的設計，并且配備了銀色的換擋撥片。油門踏板，剎車踏板都使用了鍍鉻材質(zhì)進行深度包裹，而空調(diào)出風口更是相當夸張，就像是爆炸的排氣管，充滿了較強的機械素養(yǎng)。仔細看中央扶手部分，采用了一條貫穿式的紅色線條加以點綴，這是紅旗的抽象標識。

官方稱將搭載一套雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機 +3 電機的混動系統(tǒng)，總功率超過 1030kW（1400 馬力），官方稱 0-100km/h 加速時間僅為 1.9 秒，極速超過 400km/h。

限量銷售的蔚來超跑

在國產(chǎn)超跑里，蔚來 EP9 可能是知名度最高的一款了，畢竟這是正兒八經(jīng)的跑車，在紐北刷出了 6 分 45 秒 90 的成績。它也是蔚來由上而下造車戰(zhàn)略的開局之作，一定程度上也是它打響了蔚來品牌在高端消費市場的名氣。

超跑該有的顏值和相應的空氣動力學設計 EP9 都有，一眼看得出這是一輛不便宜的車，事實也確實如此，蔚來 EP9 單車的售價為 148 萬美元，首批車型 6 臺，第二批 10 臺。不過客戶都是一些投資人大佬。

EP9 性能同樣也很強悍，4 臺高性能電機每一個都有獨立的變速箱，系統(tǒng)綜合馬力為 1360 匹，最大扭矩 1480 牛米，官方的百公里加速為 2.7 秒。0-200km/h 加速時間僅為 7.1s，而且極速也能比肩燃油超跑，最快能達到 313km/h，續(xù)航則為 427Km。

不過 EP9 并不能上路，只能在賽道里 " 玩 "，而且價格也比較 " 感人 "。相對而言，廣汽埃安的 Hyper SSR 確實可以算得上是國內(nèi)第一的超跑。

瀟湘晨報記者胡雄

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