作者 | Fabienne Frauendorfer, Sebastian Linzmair, LiangDao

摘要：紐倫堡大學(xué)和亮道智能協(xié)作的一項(xiàng)最新研討標(biāo)明，在現(xiàn)代聰慧城市的建立中，數(shù)據(jù)的整合應(yīng)用以及激光雷達(dá)傳感技術(shù)的相關(guān)應(yīng)用仍未發(fā)揮重要作用，此項(xiàng)研討得出了四點(diǎn)重要結(jié)果和行動(dòng)倡議。

關(guān)鍵詞：激光雷達(dá)應(yīng)用 車路協(xié)同

聰慧城市，意指經(jīng)過(guò)實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)處理計(jì)劃、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)和社會(huì)創(chuàng)新塑造的愈加宜居和資源高效應(yīng)用的城市。經(jīng)過(guò)這些方式的運(yùn)用，將來(lái)我們能做到，例如能源網(wǎng)絡(luò)和交通流量的智能控制、節(jié)能減排和全新社會(huì)空間的創(chuàng)立。但是目前，中央政府部門(mén)的關(guān)注重點(diǎn)仍在傳統(tǒng)的、局部以至是人工的復(fù)雜數(shù)據(jù)的搜集上，較少關(guān)注數(shù)據(jù)的開(kāi)發(fā)、整合和應(yīng)用。聰慧城市的建立促使我們深思，紐倫堡大學(xué)與亮道智能協(xié)作的一項(xiàng)最新研討標(biāo)明，在現(xiàn)代傳感技術(shù)和人工智能軟件的協(xié)助下，大范圍的數(shù)據(jù)狀況得到了改善，可持續(xù)的數(shù)據(jù)商業(yè)形式正逐步成形。

到2050年，世界將有2/3的人口寓居在城市中，從而會(huì)增加城市可應(yīng)用空間在設(shè)計(jì)和組織上的復(fù)雜水平。應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的應(yīng)戰(zhàn)，聰慧城市主張數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、可持續(xù)和高效率，使城市生活空間更具吸收力和宜居性，人與環(huán)境調(diào)和共處。

在聰慧城市主題上，德國(guó)聯(lián)邦內(nèi)政和疆土部承當(dāng)著更多的政府推進(jìn)職責(zé)。自2019年以來(lái)，政府每年都會(huì)在其示范項(xiàng)目的框架內(nèi)，贊助約30個(gè)城市的技術(shù)和社會(huì)創(chuàng)新嘗試。

在最新的研討中，以下幾個(gè)問(wèn)題是學(xué)生和參與的城市管理方問(wèn)的最多的：哪個(gè)聰慧城市的應(yīng)用范疇是你關(guān)注的？誰(shuí)與誰(shuí)協(xié)作？哪些技術(shù)是應(yīng)用最多的？哪些是仍未完成的？

中心結(jié)論

在調(diào)查了33個(gè)城市后，我們得出了以下主要結(jié)果和行動(dòng)倡議：

第一，當(dāng)觸及到聰慧城市時(shí)，城市管理者會(huì)把“出行（聰慧交通）”放在首位。 絕大多數(shù)的調(diào)研城市管理者表示已有資金投入，特別是交通根底設(shè)備的投資。包括城市和城市之間的協(xié)作，以及城市與研討機(jī)構(gòu)的協(xié)作，但與技術(shù)公司的協(xié)作顯然很少。政府、私人企業(yè)和社會(huì)組織之間的交流，能夠?yàn)檎畮?lái)顯著的優(yōu)勢(shì)和附加價(jià)值。因而，你需求一個(gè)額外的提供交流的平臺(tái)。

第二，城市管理者把留意力主要放在傳統(tǒng)的、局部人工的數(shù)據(jù)搜集上，較少關(guān)注數(shù)據(jù)的整合和應(yīng)用。調(diào)查結(jié)果顯現(xiàn)傳感器的應(yīng)用占比十分高，但人工智能等范疇在對(duì)大量數(shù)據(jù)剖析方面起到的作用依然很小。只要三分之一的城市設(shè)置了以中央數(shù)據(jù)管理為目的的促進(jìn)措施。這里，我們提出建議，搭建一個(gè)聰慧交通的數(shù)據(jù)空間，將會(huì)是一個(gè)明智的補(bǔ)充舉措。

第三，在激光雷達(dá)技術(shù)范疇，城市管理者到目前為止簡(jiǎn)直沒(méi)有太多經(jīng)歷和優(yōu)勢(shì)。超越一半的城市表示本人仍未接觸過(guò)激光雷達(dá)傳感器技術(shù)。關(guān)于三分之一的城市來(lái)說(shuō)，與至今運(yùn)用的其他傳感器，如雷達(dá)和熱成像攝像機(jī)相比，激光雷達(dá)至今未進(jìn)入他們的選擇之列。在這里，我們倡議那些可能應(yīng)用（實(shí)時(shí)感知功用、數(shù)據(jù)維護(hù)、3D測(cè)繪）技術(shù)的公司，交融和開(kāi)展聰慧交通應(yīng)用范疇。

瞻望

隨同著逐漸的數(shù)字化和不時(shí)加強(qiáng)的社會(huì)創(chuàng)新，我們能夠看到，聰慧城市的應(yīng)用使城市環(huán)境變得愈加宜居和友好。

亮道智能是聰慧城市綜合處理計(jì)劃的驅(qū)動(dòng)者和交流平臺(tái)。在滿足隱私請(qǐng)求下，正在研發(fā)中的智能軟件和牢靠的激光雷達(dá)傳感器技術(shù)，使得聰慧城市的理論者們最終可以完成新型綜合處理計(jì)劃。作為試點(diǎn)項(xiàng)目的一局部，我們?cè)敢鈱で髮?duì)話和專屬處理計(jì)劃，進(jìn)一步擴(kuò)展和改善當(dāng)下真實(shí)的條件，以完成可持續(xù)和聰慧的將來(lái)城市。

亮道智能因“改善現(xiàn)有和將來(lái)交通的數(shù)據(jù)基座”而取得 2021慕尼黑創(chuàng)新獎(jiǎng)，同樣在2022年，憑仗先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和一直如一的任務(wù)而取得了“德國(guó)創(chuàng)新Top 100”獎(jiǎng)項(xiàng)。亮道智能將堅(jiān)持和持續(xù)將來(lái)出行參與者的姿勢(shì)，一路前行。

關(guān)于研討

該研討由Kevin J. Bockisch, Simon Kormann, Julia Oberschmid, Moritz Schweickert, Susanne Spychala, Ricardo Zaccaria六名學(xué)生參與，紐倫堡大學(xué)創(chuàng)新與技術(shù)管理學(xué)科Werner Fees教授主導(dǎo)，是一個(gè)針對(duì)德國(guó)33個(gè)城市管理者的在線調(diào)查項(xiàng)目。一切承受訪問(wèn)的城市都是德國(guó)聰慧城市聯(lián)盟組織成員。