問：您對于ET5銷量的預(yù)期，能說嗎？

李斌：還早，交付的時候再說。

先去看一些合理性，如果看這個市場區(qū)間，不說特斯拉 Model 3，看今年很多中國的品牌汽車 20 多萬區(qū)間的車，很多都表現(xiàn)挺棒的，像漢、P7 表現(xiàn)都挺好，但大家的尺寸還是有一些區(qū)別，中級車尺寸和運動取向的市場，針對個人購買者，年輕的用戶多一些的主流高端市場車型，應(yīng)該是可以再容納一款車 1 萬多月銷量。

當(dāng)然你說是不是蔚來，是不是 ET5，大家自己去選擇，我只是說，這個市場是有這樣的容量。

現(xiàn)在看雖然 Model 3 做得不錯，但其實燃油車也沒有少，這是個挺有意思的事情。整體上來講，我們定價加上 ET5 的產(chǎn)品競爭力，我自己肯定還是覺得它是有很大的機(jī)會。

它確實是我們有史以來在發(fā)布后 24 小時內(nèi)的預(yù)訂量最大的一款車，這也可以理解，性價比上最高的一款車，這是毫無疑問的。

提問：您覺得燃油車和純電車之間的 battle，會出現(xiàn)一個什么樣的標(biāo)志性事件，才會說雙方打成了平手？

李斌：我們先去看一下，我們今年剛?cè)ヅ餐?，如果去看挪威市場?018 年在 Q2 的時候新能源車占整個汽車市場新車銷量的比例差不多就是 20% 多一點的份額。

今年這個數(shù)字已經(jīng)到了 90%，你看基本上三年半的時間，這個發(fā)展起來還是非常非常快的。今年中國 9 月份的數(shù)據(jù)已經(jīng)過了 20%，基本上全線都在漲，五菱 MINI 也在漲，像十萬多塊錢的車也賣得挺好，像哪吒、還有比亞迪的海豚，20 萬的車也賣得很好，30 多萬的車從 ES6 開始也賣得都不錯。

我覺得這個還是挺有意思的事情，各個細(xì)分市場電動車都有可供用戶選擇的產(chǎn)品。

提問：去年的 ET7 到今年的 ET5，在可見的未來幾年里，不出意外是順風(fēng)順?biāo)?，大家能看到蔚來的未來是非?bright。就您這個職位來說，您現(xiàn)在可預(yù)見性的蔚來有關(guān)乎生死的一些困難嗎？