一位車友，在美國工作，手里不算寬裕，打算選擇一輛二手車上班代步用，在美國，二手車非常受歡迎，成交量不次于新車，因為那邊百姓消費觀念比較成熟，除了大款喜歡新車豪車，像一般的車友，更愿意花幾萬美元買一輛性價比很高的二手豪車。有的車甚至只要幾千元或者1-2萬美元，幾個月工資就夠了。

美國二手車暢銷的原因，除了事故車之外，正常家用車保養(yǎng)得非常好，大多數(shù)家庭用車的宗旨就是代步，沒有炫富的意思，很多家庭都是自己動手保養(yǎng)維護，因為美國的人工費非常貴，誰也不想自己的愛車出現(xiàn)任何故障，修車是一向巨大的開銷。所以，即使一輛二手老車，車身的各個零件幾乎都完好無損，開幾年都沒有問題，有一句話在美國很盛行，叫以養(yǎng)代修，只要車保養(yǎng)好了，幾乎就不用修車了。

當(dāng)時這位朋友想買一輛寶馬)在國內(nèi)幾乎銷聲匿跡了，在美國路上還能看到，這款車總共分為兩代，第一代車型是1990-1994款，第二代車型是1994-2000款，第二代車型從1999年進行了一次大改款。

發(fā)動機在節(jié)油效果上，增加了VVT-i技術(shù)，動力加強了很多，油耗也降低不少，百公里多種路況，平均油耗是8.7-12升，畢竟這是一款八缸發(fā)動機，與現(xiàn)在主流的2.0T四缸發(fā)動機油耗差不多。這臺八缸發(fā)動機最大輸出300匹馬力，峰值扭矩是420牛米。

愛信四速變速箱也升級到了五速，外觀和盤懸架都有升級，最主要的是全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，當(dāng)時叫車身穩(wěn)定控制，效果和ESP幾乎一樣，看來美國對車輛的安全標(biāo)準(zhǔn)要求很高，國產(chǎn)汽車，近幾年才標(biāo)配ESP系統(tǒng)，有些汽車現(xiàn)在連ABS還都沒有標(biāo)配，可能是受到成本上的控制。

升級配置上，還有自動感應(yīng)氙氣大燈，行車電腦，高速巡航，防紫外線玻璃，車頂閱讀燈。

雷克薩斯在國內(nèi)汽車市場，一直都是二線豪華品牌，在美國市場卻恰恰相反，銷量一直都不錯，舒適性方面，超越德國奔馳。不過，這輛LS400優(yōu)缺點非常明顯，它是一輛沒有駕駛樂趣的豪華轎車，奔馳有行車質(zhì)感，寶馬有操控樂趣，而駕駛LS400，只能說是在開一輛代步車，坐在車內(nèi)，有一種與世隔絕的感覺，底盤路感不清晰，車內(nèi)靜音效果太好了，除了大腳油門能夠聽到發(fā)動機工作，均速行駛以為發(fā)動機沒有干活，處于靜止?fàn)顟B(tài)。

這款車雖然是1999款，但是公里數(shù)很令人滿意，只跑了10萬公里，車主也是同胞，嚴格來說是美籍華人，他家大業(yè)大，手里寬裕，家里有很多輛車，平時換著開，這款車一直庫存來著，沒怎么開，所以公里數(shù)都不多。

這輛車是銀色的，當(dāng)時路上跑的車，顏色幾乎都是銀色和黑色，車漆面保持幾乎完好無損，價格不到一萬美元，經(jīng)過專門店的靜心檢測，給出的結(jié)果是，不可思議，各項功能都沒有瑕疵，完美。

1999年，路上幾乎都是自然吸氣發(fā)動機，雷克薩斯最擅長的就是自然吸氣發(fā)動機，雖然八缸動力很猛，但是啟動時候的聲音非常柔和。

動力方面，0-96公里加速成績是6.2秒，并且有三種駕駛模式可選，分別是標(biāo)準(zhǔn)，雪地，運動。不過，即使用運動模式，推背感也不強勁。調(diào)校風(fēng)格就是舒適代步。

車內(nèi)黑色真皮座椅，黑色中控，配上紅木紋裝飾，看上去很高檔，并不壓抑，后排真皮座椅看著就非常柔軟舒適，中控臺還有兩組六碟CD，還有感應(yīng)雨刮器，配置很高。

現(xiàn)在汽車的科技，肯定要比過去高很多很多，但是有些地方還真不如老款汽車，比如用料方面，還有耐用性方面，是不是在過去人都比現(xiàn)在實在呀？幾乎只有增配沒有減配，感覺還是老款車比較厚道。