經(jīng)過七十年的開展，比照新我國建立之初百廢待興的局勢，現(xiàn)在的我國可以說在方方面面都取得了巨大的成就。就經(jīng)濟來說，我國在2年前便現(xiàn)已逾越日本成為了國際第二大經(jīng)濟體，而軍事方面更是發(fā)生了突飛猛進的進展，我國現(xiàn)在在軍事上面的成就僅次于美俄，是國際上排名前三的軍事大國。而在制造業(yè)方面，我國也從從前的“山寨”“低質(zhì)量”的痕跡中逐漸走了出來，成為了現(xiàn)在的制造大國。

我國在根底制作這一方面一直都是走在國際前沿，制作了許多舉世矚目的修建，也被稱為“基建狂魔”。近幾年我國在鐵路制作、道橋制作方面可以說是越來越精進，不少國家的根底項目都是由我國承攬，而我國承攬商也沒有讓甲方失望，制作出來的工程在質(zhì)量方面肯定領(lǐng)先國際。越南從前就曾向我國求助，請求我國施工團隊前往越南為他們制作一座大橋。我國本著協(xié)作共贏的態(tài)度，所以容許了越南方面的請求。

據(jù)悉，這座大橋一共花費了5000億越南盾，不過就在不久前，這座大橋卻轟然崩塌。作為甲方，越南民眾竟不分青紅皂白表明是我國承攬商所制作的大橋質(zhì)量不過關(guān)，我國賠款抱歉。其實這座大橋雖然是由我國制作，可是它坍毀的鍋卻輪不到我國來背。據(jù)悉，一開始，越南方面為了節(jié)省造價，就將制作大橋的材質(zhì)換成了低廉的，而我國施工團隊好心提示了越南方面這樣做的后果，不過越南方面依舊依然故我，表明全部就按照他們的想法制作。

我國迫于無奈，最終仍是用越南提供的資料制作了這座大橋。在竣工之后，我國施工人員一再提示越南方面這座大橋的承重才能有限，必須要限制上面通過車輛的數(shù)量，不然這座大橋很可能會面對崩塌的局勢。不過越南方面左耳朵進，右耳朵出，徹底把我國的警告當回事。為了快速回本，越南方面徹底沒有限制過往車輛的載重力，也難怪最后會崩塌了。

對于越南的無端指責(zé)，我國許多網(wǎng)友也是義憤填膺，表明這關(guān)咱們啥事，分明是自己自以為是要偷工減料，將我國的好心提示當成耳旁風(fēng)，現(xiàn)在出了事端就想賴在我國頭上，這個鍋我國可不會背。其實在一項工程中，假如工程呈現(xiàn)質(zhì)量問題的話，那么的確改由施工方承當相應(yīng)的責(zé)任。只不過這事的確越南方面作繭自縛，責(zé)任不在我國，我國自然不會當這個冤大頭了。