如今，關(guān)于咱們來說廣東是非常了解的啦，作為我國第一大的經(jīng)濟強省，廣東省除了在經(jīng)濟上實力雄厚外，還擁有許多美麗的景色，是許多人為之神往的當?shù)亍?/p>

咱們都知道一個城市的發(fā)展如何，離不開其交通網(wǎng)絡的完善程度。在中國有句俗語：假如想先富，那必先要先修路，因此就可以看出交通對城市發(fā)展所產(chǎn)生的嚴重影響。

而廣東在交通建造方面無疑是最為重視的，特別是在高鐵線路建造這一方面，就比方今天小編要和大家介紹的這一條廣東在建高鐵線路，總投資840億，時速350公里，有望2022年建成。

這條高鐵線路就是廣湛高鐵，規(guī)劃線路全長412公里，規(guī)劃時速350公里/h，起點從廣州出發(fā)，終至湛江北站。全程途經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，該項目在2019年底開建，估計在2024年10月能全面建成通車，實現(xiàn)廣州至湛江路段由本來3小時的旅程縮短至 1 個半小時以內(nèi)。

值得一提的是，在廣湛高鐵的湛江路段建造當中，將首次開建湛江灣第一條海底盾構(gòu)地道，該地道全長 8369 米，采用盾構(gòu)地道的形式穿越湛江灣海底。

這其間的建造難度可想而知，由于海底地道的鋪建不同于陸地上道路的建造，面臨著各種不確定的因素，海底地質(zhì)條件差、開挖斷面大、關(guān)鍵技術(shù)多等都有可能會導致廣湛高鐵無法順利完工。再加上在海底施工，需要充沛考慮到海洋生態(tài)環(huán)境的影響，以及不影響航道船舶的正常通行。因此，該項目從開建以來都廣受人民的重視。

不過，不可否認的是，跟著廣湛高鐵項目的全面通車，無論是在人民出行仍是在經(jīng)濟發(fā)展上，都將起到積極的效果，帶動和引導沿線城市的經(jīng)濟發(fā)展，提高粵西地區(qū)整體的經(jīng)濟地位。