今天是國內成品油調價的窗口，受國際油價大幅下跌的影響，國內汽柴油價格也隨之大幅下調，創(chuàng)下 2008年以來的最大單次降幅，汽柴油每噸下調1015元和975元，全國平均來看， 92號汽油每升下調0.80元，95號汽油每升下調0.84元，0號柴油每升下調0.83元。

今年的調價窗口總共出現(xiàn)過5次，三次下調，兩次擱淺，汽柴油每升總共下調了1.45元和1.52元， 汽柴油價格也重新回到了5元時代。北京某加油站負責人表示，目前92號汽油每升6.32元，95號汽油每升6.73元， 這次調價以后，價格會回落到2016年的每升5元多。

記者給您算了一筆賬，按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將少花40元。本次調價是2020年國內成品油調價窗口出現(xiàn)的第三次下調。

年內油價變動一覽：三跌兩擱淺

2020年，國內成品油調價已呈現(xiàn)“三跌兩擱淺”的格局。截至3月17日,今年共有5次調價窗口期,其中2月4日、2月18日、3月17日國內成品油價格下調。截至本次調價，汽油價格累計每噸下調1850元，柴油價格累計每噸下調1780元。1月14日和3月3日兩次窗口期對應的前10個工作日國際油價有漲有跌，平均水平變化不大，國內成品油調價金額每噸不足50元，價格未作調整，未調部分已分別納入2月4日和3月17日調價金額。

新聞多一點

國內成品油價格大幅下調 觸及地板價

國家發(fā)改委今天對外表示，按照2016年出臺的《石油價格管理辦法》規(guī)定，國內汽、柴油最高零售價根據國際原油價格變化，每10個工作日調整一次。從近10個工作日看，國際油價大幅下跌，平均水平已跌破每桶40美元調控下限，國內成品油價格將按機制自今日24時起大幅下調至對應40美元的水平，低于40美元部分不再下調。

設定上下限，主要是考慮我國既是石油進口和消費大國，也是石油生產大國，油價過高過低都會帶來不利影響。過高，會加大用油行業(yè)和消費者負擔，影響國民經濟平穩(wěn)運行；過低，會影響國內原油開采行業(yè)正常發(fā)展，削弱自給能力，導致對外依存度進一步上升，不利于保障國內能源安全。

需要說明的是，當油價低于調控下限時，國內成品油價格未調金額不是直接留給企業(yè)成為收入，而是全部納入風險準備金，并根據《油價調控風險準備金征收管理辦法》規(guī)定，全額上繳中央國庫納入一般公共預算管理，統(tǒng)籌用于節(jié)能減排、提升油品質量、保障石油供應安全，以及應對國際油價大幅波動，實施保障措施的資金來源。

來源：央視財經

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