長(zhǎng)益常城際鐵路最新消息（持續(xù)更新）

　　更新時(shí)間：2021年8月19日

　　8月18日，常德經(jīng)益陽(yáng)至長(zhǎng)沙鐵路長(zhǎng)沙西動(dòng)車運(yùn)用所破土動(dòng)工，標(biāo)志著長(zhǎng)沙西站唯一一座動(dòng)車運(yùn)用所開工建設(shè)。長(zhǎng)沙西動(dòng)車運(yùn)用所位于長(zhǎng)沙西站西南部，新建6線檢查庫(kù)、26條存車線，配套建設(shè)相關(guān)生產(chǎn)生活辦公設(shè)施，預(yù)留4線檢查庫(kù)、14條存車線。長(zhǎng)沙西動(dòng)車運(yùn)用所走行線接軌長(zhǎng)沙西站西端，占地面積895畝，新建房屋總面積5.7萬平方米，工期11個(gè)月，計(jì)劃2022年6月30日與常益長(zhǎng)鐵路長(zhǎng)沙至益陽(yáng)段同步開通。

　　更新時(shí)間：2021年5月20日

　　5月18日，常益長(zhǎng)鐵路竹葉塘線路所，全線首組高速無砟道岔順利完成澆筑，為后續(xù)鋪軌施工全面展開創(chuàng)造了有利條件，標(biāo)志著常益長(zhǎng)鐵路建設(shè)成功進(jìn)入下一個(gè)階段施工。

　　更新時(shí)間：2021年5月8日

　　常益長(zhǎng)高鐵資水河特大橋是常益長(zhǎng)高鐵項(xiàng)目的控制性工程和重難點(diǎn)工程，全長(zhǎng)9269.57米，其中資陽(yáng)段長(zhǎng)3417米，桃江段長(zhǎng)5852.57米，全橋共 276 跨；目前正在進(jìn)行5號(hào)節(jié)段施工，剩余節(jié)段計(jì)劃在9月底完成，計(jì)劃在10月中旬完成主橋合攏，在2022年3月中旬完成資水特大橋的鋪軌。

　　更新時(shí)間：2021年4月27日

　　2021年4月26日，常益長(zhǎng)鐵路寧鄉(xiāng)站特大橋成功完成轉(zhuǎn)體，順利橫跨到了石長(zhǎng)鐵路和寧鄉(xiāng)大道上方。

　　常益長(zhǎng)鐵路寧鄉(xiāng)站特大橋，位于湖南長(zhǎng)沙寧鄉(xiāng)市，2019年10月開工建設(shè)，是常益長(zhǎng)鐵路最長(zhǎng)的轉(zhuǎn)體橋，也是常益長(zhǎng)鐵路的重點(diǎn)控制性工程。

　　長(zhǎng)益常城際鐵路線路圖:

　　長(zhǎng)益常城際鐵路沿途走向：

　　長(zhǎng)益常城際鐵路由長(zhǎng)益鐵路和益常鐵路組成，其中長(zhǎng)益常城際鐵路長(zhǎng)益段從長(zhǎng)沙站引出，沿長(zhǎng)株潭城際鐵路線北段線路前行，途經(jīng)長(zhǎng)沙、望城、寧鄉(xiāng)、益陽(yáng)等地區(qū)，最終引出益陽(yáng)火車站。長(zhǎng)益常城際鐵路長(zhǎng)益段沿線設(shè)有長(zhǎng)沙站、尖山站、金橋站、金洲站、寧鄉(xiāng)站、衡龍橋站、滄水鋪站、益陽(yáng)站。

　　長(zhǎng)益常城際鐵路益常段從益陽(yáng)站引出，沿既有的石長(zhǎng)鐵路前行，跨沅江，途經(jīng)益陽(yáng)、桃江、漢壽、常德等地區(qū)，最終引入常德站。長(zhǎng)益常城際鐵路沿線設(shè)有謝林港站、桃花江站、崔家橋站、漢壽站、毛家灘站、德山北站、常德站。

　　長(zhǎng)益常城際鐵路時(shí)速：200公里/小時(shí)

　　長(zhǎng)益常城際鐵路通車時(shí)間：長(zhǎng)益常城際鐵路目前尚在規(guī)劃中，通車時(shí)間尚未確定，暫時(shí)被擱置

　　長(zhǎng)益常城際鐵路主要連接長(zhǎng)沙、益陽(yáng)、常德三個(gè)城市，長(zhǎng)益常城際鐵路目前正在規(guī)劃中。

　　長(zhǎng)益常城際鐵路起自長(zhǎng)沙終至常德，全長(zhǎng)共計(jì)170公里，將設(shè)計(jì)成時(shí)速在200公里/小時(shí)以上的城際鐵路，建成之后長(zhǎng)沙至常德全程運(yùn)行完僅需50分鐘左右。長(zhǎng)益常城際鐵路全線共設(shè)14個(gè)站點(diǎn)，平均每12公里就有一個(gè)站點(diǎn)。長(zhǎng)益常城際鐵路預(yù)測(cè)近期運(yùn)量為13.6萬人/日，遠(yuǎn)期為22.6萬人/日;近期計(jì)劃每天開行列車102對(duì)，遠(yuǎn)期為137對(duì)。

　　長(zhǎng)益常城際鐵路目前尚未動(dòng)工，預(yù)計(jì)于“十二五”期間動(dòng)工，長(zhǎng)益常城際鐵路的計(jì)劃工期為48個(gè)月，長(zhǎng)益常城際鐵路通車時(shí)間目前尚未確定。長(zhǎng)益常城際鐵路是長(zhǎng)株潭城市群鐵路網(wǎng)的重要組成部分，建成之后不僅能夠滿足沿線城市居民的出行需求，還有利于長(zhǎng)株潭城市群與益陽(yáng)、常德產(chǎn)業(yè)帶的融合。

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