長沙晚報(bào)10月10日訊（全媒體記者 陳煥明 通訊員 張鵬）渝廈高鐵益陽至長沙段今年9月初正式開通，目前常德至益陽段正全面推進(jìn)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)年底全線具備開通運(yùn)營條件。作為渝廈高鐵的重要組成部分，長贛鐵路日前也傳來好消息。近日，《新建長沙至贛州鐵路可行性研究報(bào)告》正式獲得國家發(fā)改委審批通過，這標(biāo)志著項(xiàng)目實(shí)質(zhì)性施工已進(jìn)入倒計(jì)時階段。

　　長贛鐵路是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”中“一橫”高速鐵路網(wǎng)之一的渝長廈通道的重要組成部分，是京港澳、京港（臺）通道的重要聯(lián)絡(luò)通道；是支撐“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶等國家戰(zhàn)略的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，是湘贛邊區(qū)原中央蘇區(qū)和羅霄山片區(qū)鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興的重要民生工程；它還是一條集“紅色、綠色、古色”于一體的旅游之路，對促進(jìn)沿線相對落后地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、提高人民生活水平等具有重要意義。

　　根據(jù)規(guī)劃，長贛鐵路位于湖南省東部和江西省西南部，西起長沙西樞紐，連接常益長鐵路、滬昆高鐵、京廣高鐵，東至江西省贛州地區(qū)，線路正線全長429.48公里，建設(shè)工期為5年。其中湖南段正線長131.13公里，長沙段正線長126.892公里，設(shè)計(jì)行車速度為350公里/小時。還將同步建設(shè)本線至長沙南站聯(lián)絡(luò)線及西南聯(lián)絡(luò)線，擴(kuò)建長沙西動車運(yùn)用所。

　　記者了解到，長贛鐵路于2019年啟動前期和預(yù)可研評審工作，經(jīng)過三年多的比選、優(yōu)化、調(diào)整，線形方案基本穩(wěn)定，國鐵集團(tuán)鑒定中心已組織召開新建長沙至贛州高速鐵路初步設(shè)計(jì)預(yù)審會。其在湖南主要經(jīng)長沙市望城區(qū)、開福區(qū)、長沙縣、雨花區(qū)、瀏陽市和株洲市醴陵市，在長沙市境內(nèi)共設(shè)長沙西站、黃花機(jī)場站、瀏陽北站三個站。