2月4日，長沙市自然資源和規(guī)劃局對黃花機場片控制性詳細(xì)規(guī)劃進(jìn)行批前公示。

　　規(guī)劃詳情

　　黃花機場將被打造成，擁有多家基地公司進(jìn)駐的，國內(nèi)大型樞紐機場與重要的國際機場。

　　黃花機場片控規(guī)土地利用規(guī)劃圖：

　　2019年底，《長沙黃花國際機場總體規(guī)劃(2019版)》獲得中國民航局批復(fù)。根據(jù)規(guī)劃，未來黃花機場將擁有4條跑道、431個機位和4座航站樓，并與地鐵、高鐵、磁懸浮、城際快線等有機銜接，形成“雙井三橫”的道路交通快速集散體系。

　　在功能分區(qū)上

　　片區(qū)主要為機場功能，西北側(cè)配套了極少量的居住和商業(yè)用地。

　　在用地構(gòu)成上

　　建設(shè)用地規(guī)模2188. 42公頃，占規(guī)劃總用地的51.54%，其中城鄉(xiāng)居民建設(shè)用地規(guī)模573. 63公頃，占規(guī)劃總用地的13.51%；區(qū)域交通設(shè)施用地規(guī)模1614. 79公頃，占規(guī)劃總用地的38. 03%。非建設(shè)用地規(guī)模2057. 34公頃，占規(guī)劃總用地的48.46%。

　　片區(qū)規(guī)劃形成“兩廊五軸多點”的綠地系統(tǒng)。

　　“兩廊”：即沿金陽大道、長瀏高速的生態(tài)廊道以及沿長攸高速兩廂的生態(tài)廊道。

　　“五軸”：即中軸大道景觀軸、香樟路景觀軸、機場大道景觀軸、機場中軸大道景觀軸以及通航路景觀軸。

　　“多點”：即范圍內(nèi)幾處點狀公園綠地。規(guī)劃人均公園綠地面積為68. 74平方米。

　　針對市民關(guān)注的黃花機場道路交通問題，片區(qū)規(guī)劃形成“五橫七縱”的城市道路系統(tǒng)。

　　“五橫”：即長瀏高速（長攸以西）、金陽大道、中軸大道、香樟路、湘府東路。

　　“七縱”：即機場大道、縱二十二路、經(jīng)三路、機場中軸大道、縱二十八路、通航路（通航北路、通航南路）、機場東路。

　　規(guī)劃范圍

　　黃花機場片規(guī)劃范圍西至機場大道，北至長瀏高速公路，東至規(guī)劃長攸高速公路，南至規(guī)劃香樟路，規(guī)劃用地面積約42.46平方公里，涵蓋機場總體規(guī)劃范圍。片區(qū)規(guī)劃用地總面積42. 46平方公里，建設(shè)用地面積為2188.42公頃（含遠(yuǎn)景用地中的道路），范圍內(nèi)規(guī)劃人口控制在1萬人以內(nèi)。

　　項目意義

　　黃花機場定位為我國中南機場群中帶動區(qū)域特色經(jīng)濟的區(qū)域樞紐機場與重要的國際機場、打造空地?zé)o縫高效綜合交通樞紐。遠(yuǎn)期為擁有多家基地公司進(jìn)駐的國內(nèi)大型樞紐機場與重要的國際機場，國家中部地區(qū)臨空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)帶動核心、打造長江中游重要的國際空港樞紐。

　　官方來源：