地鐵6號線是長沙軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中線路最長、換乘站最多、跨度最大的一條線路，也是唯一一條連接黃花機(jī)場、直達(dá)航站樓的線路。

　　全線共設(shè)置車站34座，平均站間距為1.44公里，全部為地下車站，計(jì)劃2022年建成開通。

　　最新消息：

　　6號線東段大路村站至木馬塅站盾構(gòu)區(qū)間右線實(shí)現(xiàn)貫通。

　　6號線東段大木區(qū)間左、右線全長1729.6米，盾構(gòu)機(jī)從大路村站始發(fā)，掘進(jìn)至木馬塅站接收，右線線路縱斷面呈“V”字型節(jié)能坡形式。為確保安全順利地實(shí)現(xiàn)貫通目標(biāo)，施工方中鐵十六局的建設(shè)者科學(xué)組織施工流程，嚴(yán)格控制掘進(jìn)參數(shù)，攻克盾構(gòu)機(jī)小半徑轉(zhuǎn)彎難題；同時針對盾構(gòu)渣土外運(yùn)難題，項(xiàng)目部引進(jìn)盾構(gòu)渣土減水化處理技術(shù)，極大降低了外部環(huán)境對盾構(gòu)施工的影響，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)的既定目標(biāo)。