來源 | 中國軟件評測中心

題記:這篇報告涉及整車信息安全、V2X 安全、車載終端信息安全、電動汽車通信協(xié)議及數(shù)據(jù)格式一致性及安全、源代碼安全等問題,很有含金量。

智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展使得汽車領(lǐng)域應(yīng)用環(huán)境更加特殊、管理更加困難,智能聯(lián)網(wǎng)汽車所面臨的網(wǎng)絡(luò)安威脅也更加突出。在此背景下,中國軟件測評中心智能網(wǎng)聯(lián)汽車測評工程技術(shù)中心自2020年起,聚焦整車安全威脅分析、網(wǎng)絡(luò)安全滲透指標(biāo)體系建設(shè)、測評實踐結(jié)果分析等方面組織撰寫《智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全滲透白皮書》系列,旨在為行業(yè)提供一手測試數(shù)據(jù),圍繞關(guān)鍵安全漏洞進(jìn)行剖析,針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)提出安全防護(hù)建議。

2021 年,《中華人民共和國數(shù)據(jù)安全法》和《中華人民 共和國個人信息保護(hù)法》先后開始實施,工業(yè)和信息化部于 8 月發(fā)布《工業(yè)和信息化部關(guān)于加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè) 及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域安全發(fā)展指 明方向?!熬W(wǎng)絡(luò)安全”在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域持續(xù)升溫,并逐 步納入監(jiān)管范圍。

為此,經(jīng)過深入研究、組織撰寫《智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全滲透白皮書2.0》。與1.0版本相比,本白皮書持續(xù)跟蹤分析行業(yè)內(nèi)法規(guī)、政策、標(biāo)準(zhǔn)動態(tài),持續(xù)為行業(yè)提供滲透結(jié)果數(shù)據(jù)及安全建議;對標(biāo)最新政策法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),更新完善滲透測試指標(biāo)體系;新增智能網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡(luò)安全威脅分析內(nèi)容。

免責(zé)聲明:本文僅代表文章作者的個人觀點,與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性、真實性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容文字的真實性、完整性和原創(chuàng)性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并自行核實相關(guān)內(nèi)容。

舉報郵箱:3220065589@qq.com,如涉及版權(quán)問題,請聯(lián)系。