緊湊型SUV，在如今依舊是作為熱門車型和我們見面。尤其是質(zhì)量穩(wěn)定，認(rèn)可度高的豐田RAV4之流，更是成為了不少消費(fèi)者關(guān)注的對象。雖然依舊是入門2.0L的動力總成，且起價高達(dá)17萬之多，但銷量主流，依舊是現(xiàn)階段的寫照。只不過同為日系陣營的斯巴魯XV就沒有那么幸運(yùn)了。別看有著原裝進(jìn)口，不足20萬起價等亮點(diǎn)標(biāo)簽，卻出現(xiàn)了無人要的局面。那么和RAV4同級的它，造成如今這一局面的原因是什么呢？

其實(shí)從大的方面來看，起到關(guān)鍵性作用的因素還是在于消費(fèi)者的認(rèn)可度以及大環(huán)境。要知道，斯巴魯雖然在海外有著較好的認(rèn)可度，但國內(nèi)市場并不是它的主場。最重要的一點(diǎn)就是在于，在目前品牌至上的市場中，銷量以及認(rèn)可度等各個方面都不主流的前提下，也使得自身很難被消費(fèi)者認(rèn)可。

畢竟自身沒有什么太多能夠和消費(fèi)者產(chǎn)生共鳴的地方。再加上同為日系陣營的 )很大的劣勢。尤其是在銷量慘淡保值率極低兩者無限循環(huán)之下，大多數(shù)消費(fèi)者都會很自然避開它。

綜合來說，這款斯巴魯XV的亮點(diǎn)，主要就是集中在進(jìn)口身份，不足20萬起價以及水平對置發(fā)動機(jī)，全時四驅(qū)等方面。不過當(dāng)我們仔細(xì)想想就會發(fā)現(xiàn)，上述所說的這些表現(xiàn)，對于家用并沒有太大的用處。畢竟主流的普通四缸引擎，同樣也能很好滿足需求，另外后期維修保養(yǎng)成本更低，為何非要買輛非主流的斯巴魯XV呢？或許聽起來很有逼格，但實(shí)際用起來，明顯提高了用車成本，我想也是造成XV無人要的主要因素。