別總盯捷達(dá)了！軸距2715mm+國六1.5T，起步169馬力，關(guān)鍵不足12萬

榮威i6plus在外觀上有一定的家族繼承，車頭看起來有很高的辨識度，進(jìn)氣中網(wǎng)的面積很大，榮威的logo很顯眼，車身線條流暢，設(shè)計(jì)上挺有個(gè)性的。內(nèi)飾方面沒什么特點(diǎn)，不過10.4英寸的多媒體中控太屏確實(shí)夠意思，支持手機(jī)互聯(lián)，支持觸摸操控，集成的功能是很多的。

榮威i6plus的空間表現(xiàn)是讓我滿意的，平常上班和下班基本都是我自己開車，主駕駛的位置很寬松，空間上是絕對夠用的，一開始不能拉順風(fēng)車最近滴滴順風(fēng)車平臺又開啟了，上班下班順路拉兩個(gè)人空間夠用，還能貼補(bǔ)油耗，可以說是一舉兩得的。

這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)是可以的，雖然說只是1.6升排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，可能相對來講排量比較小，但是作為一輛家用代步的緊湊型轎車還是足夠用的發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制到2000~3000多之間，車速在80碼上下跑市區(qū)，跑高速都是很任性的。方向盤的手感還好，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候會明顯感覺到助力效果，還有巡航定速功能和胎壓報(bào)警功能，跑高速的時(shí)候都能用得上，前者是解放右腳的，后者是提高安全系數(shù)的。

這輛車的油耗表現(xiàn)是沒有問題的，磨合期的時(shí)候百公里平均油耗在7~8個(gè)油之間，出了磨合期以后油耗有明顯下降，再加上我跑了幾百公里的高速，用老司機(jī)的話講就是為了拉高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，要磨合更徹底，目前總行駛里程是1800公里，百公里的平均油耗6.7升。舒適性方面會差點(diǎn)意思，之前我已經(jīng)說過了，這里就不再重復(fù)了，但榮威i6plus的隔音效果與座椅的舒適程度都是棒棒的。

i6plus的性價(jià)比很高，單從價(jià)格方面以及配置方面就能說明一切了。從決定買車到選車，從選車到訂車，從訂車到提車差不多一個(gè)月左右的時(shí)間，之所以選擇榮威i6plus其實(shí)挺簡單的，主要因?yàn)橥庑未髿鈺r(shí)尚，在國產(chǎn)的緊湊型轎車?yán)锩姹容^突出，經(jīng)過貨比三家以后才做的選擇。

優(yōu)點(diǎn)：榮威i6plus最讓我滿意的有兩點(diǎn)，第一點(diǎn)是這輛車的性價(jià)比，當(dāng)時(shí)在車展上看到這輛車很心有所屬，后來了解價(jià)格和配置以后更為心動(dòng)作為一輛家用代步緊湊型轎車再適合不過了，有著很大的空間，有著很全面的配置，有著很好的操控，還有著低廉的油耗；第二點(diǎn)是榮威4s店的服務(wù)態(tài)度很好，工作人員很專業(yè)，無論是看車，無論是提車都忙前忙后的，很用心在服務(wù)，我要給他們點(diǎn)贊。缺點(diǎn)：我對榮威i6plus不滿意的主要集中在配置方面，第一后排是扭力梁的非獨(dú)立懸掛，兩側(cè)的車輪有一側(cè)發(fā)生振動(dòng)時(shí)都會影響到對側(cè)，后排的舒適性自然不會很理想；第二燈光方面不是LED的光源，遠(yuǎn)光燈和近光燈都是鹵素的燈泡，只有日行燈才是LED的，看起來比較廉價(jià)，晚上開車的時(shí)候也會影響視線，不過大燈延時(shí)關(guān)閉功能還是很人性化的，每次在地庫里停好車都能用燈光把我送到電梯，應(yīng)該屬于有利有弊的。