超跑密探今日探案：長安CS75PLUS

繼長安汽車發(fā)布了全新一代CS75官圖之后，長安汽車近日正式宣布CS75PLUS將于4月16日開幕的上海車展首發(fā)亮相。其實從CS75這些年的表現(xiàn)來看，長安的質量還是比較值得信賴的，而這也就決定了換代后的CS75PLUS依舊值得關注。雖說目前還未確定新車的上市日期，但其在外觀和內飾上的表現(xiàn)仍然值得一看。

外觀方面，CS75PLUS不僅采用了全新的設計語言，還提供兩種外觀供消費者選擇，分別為運動版和豪華版。從正面來看，兩個版本的車型在中網(wǎng)和前包圍上有著明顯的區(qū)別，豪華版中網(wǎng)采用多根鍍鉻飾條裝飾，兩側的運動套件也比較收斂，而運動版中網(wǎng)則進行了熏黑處理，配合兩側夸張的運動包圍，給人的感覺更加兇悍、動感。大燈的設計完全一樣，貫穿式的LED日間行車燈點亮后科技感十足，且極具個性，這在國產(chǎn)車中十分少見。

車身側面線條平直厚重，體現(xiàn)出了一輛中型SUV該有的氣質。車身尺寸方面，CS75PLUS的長寬高分別為4670/1865/1700mm，而運動版車型由于包圍的原因長度增加到了4700mm，二者軸距均為2710mm，和現(xiàn)款相比，新車在尺寸上有所增加，因此也就決定了新車在乘坐空間上將會變得更加寬敞。

相比前臉，新車的尾部造型就比較平淡了，給人帶來的視覺沖擊力并不是很強。不過好在新車不規(guī)則的尾燈設計，看上去精致動感，可以說是整個尾部的亮點所在了。排氣采用了雙邊共兩出的方形設計，在視覺效果上增加了運動感。)的普通版繼續(xù)使用了現(xiàn)款車型上的1.5T發(fā)動機，而運動版車型則搭載了長安CS85上的那臺2.0T藍鯨發(fā)動機，最大輸出功率233馬力，峰值扭矩360牛米，數(shù)據(jù)表現(xiàn)比較亮眼，高于其他國產(chǎn)的2.0T發(fā)動機。傳動方面，繼續(xù)使用了愛信8AT變速箱，平順性和可靠性都比較不錯。至于新車最后的駕駛感受，還得取決于長安對它的調教。

小結：CS75進行換代其實也是無奈之舉，畢竟H6、博越、VV7的推出都讓它受到了不小的壓力，雖說月銷依舊保持在破萬的水準，但也出現(xiàn)了逐漸下滑的趨勢，所以長安CS75必須換代。而換代后的CS75PLUS不論是顏值還是內飾、空間以及動力方面，全新CS75都表現(xiàn)出了不錯的競爭力，在加上之前沉淀下來的口碑，全新CS75PLUS也可以說是充滿了爆款潛質，值得期待！