在連續(xù)三年增速排名第一后，解放輕卡在今年一季度實(shí)現(xiàn)了20386臺(tái)銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)77.8%，其中僅3月單月就實(shí)現(xiàn)了10167臺(tái)銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)81%。

而巧合的是，解放輕卡一季度全國(guó)第20000輛車(chē)、以及山東第3000輛車(chē)交付的用戶(hù)是同一人。

商貿(mào)物流發(fā)達(dá)一年輕卡需求一萬(wàn)四千輛

4月13日，2019年一季度解放輕卡山東第3000輛、全國(guó)第20000輛交車(chē)儀式在山東臨沂舉行。

說(shuō)到山東臨沂，很多人會(huì)自然而然地想到“物流之都”，殊不知除此之外，臨沂還是著名的“商貿(mào)物流城”、“魯南制造基地”、“區(qū)域金融中心”。

而其中最受矚目的便是商貿(mào)物流業(yè)。在商貿(mào)行業(yè)素有“南義烏，北臨沂”的說(shuō)法，而如今，臨沂的小商品批發(fā)市場(chǎng)規(guī)模大有超過(guò)義烏的態(tài)勢(shì)。

除了不計(jì)其數(shù)的批發(fā)城、商貿(mào)城，臨沂境內(nèi)還分布著眾多板材、石材類(lèi)的建材加工廠(chǎng)。

也正因?yàn)檫@些，臨沂境內(nèi)的物流業(yè)——特別是城市物流業(yè)規(guī)模十分龐大。自然臨沂也成為輕微卡產(chǎn)品的重要銷(xiāo)售市場(chǎng)。

卡車(chē)e族在當(dāng)?shù)亓私獾?，臨沂市每年的輕微卡銷(xiāo)量在山東省應(yīng)是位居前三位的，而盤(pán)踞在此的品牌，大大小小更是難以計(jì)數(shù)。

可想而知在這片并不巨大的國(guó)土之上，輕微卡產(chǎn)品——特別是承載更強(qiáng)的輕卡產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)激烈程度有多大。

可凡是競(jìng)爭(zhēng)總要拼出輸贏，最終登上神壇的只能是有實(shí)力的強(qiáng)者。

說(shuō)到“神壇上的強(qiáng)者”，在重卡行業(yè)一汽解放自然是當(dāng)仁不讓。而在輕卡行業(yè)，一汽解放的發(fā)展同樣不容忽視。

卡車(chē)e族了解到，由于商貿(mào)物流業(yè)發(fā)達(dá)，臨沂區(qū)域內(nèi)的輕卡用戶(hù)多以散戶(hù)為主，但不要小看散戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)力，2019年恰逢國(guó)三車(chē)置換的高峰年，預(yù)計(jì)今年臨沂境內(nèi)的輕卡需求量可以達(dá)到11000到14000輛。

代理解放四年，連年銷(xiāo)量翻番

據(jù)解放輕卡經(jīng)銷(xiāo)商臨沂惠華總經(jīng)理崔洪義介紹，臨沂惠華自2015年4月起開(kāi)始代理解放輕卡銷(xiāo)售業(yè)務(wù)：“我們從J6F做起，2016年到2018年這三年間，我們的銷(xiāo)量逐年翻番，2018年全年銷(xiāo)量是800輛，但是今年僅一季度，我們的銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了400輛?！贝藓榱x介紹道。

在這樣的基礎(chǔ)之上，臨沂惠華的全年銷(xiāo)售目標(biāo)定在了1500輛。

在已經(jīng)從事了14年整車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的崔洪義看來(lái)，解放輕卡能在幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的飛速增長(zhǎng)，離不開(kāi)解放輕卡廠(chǎng)家在產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)三方面做出的努力。

多種產(chǎn)品組合，專(zhuān)治選擇困難癥

從產(chǎn)品上來(lái)看，解放輕卡目前主打J6F、虎V、麟V這三大產(chǎn)品平臺(tái)，并整合多方資源，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋、車(chē)架、駕駛室等等關(guān)鍵總成的靈活配置。

基本覆蓋了城市物流的所有細(xì)分領(lǐng)域，無(wú)論是追求舒適高效的高端用戶(hù)，還是崇尚經(jīng)濟(jì)實(shí)用的中端用戶(hù)，都可以在解放輕卡的產(chǎn)品圖譜找到適合自己的車(chē)型。

比如這位名叫朱瑞東的幸運(yùn)用戶(hù)，他經(jīng)營(yíng)的臨沂昊翔汽運(yùn)主要從事板材運(yùn)輸，對(duì)車(chē)輛的承載力和可靠性要求極高，目前他主要采購(gòu)的車(chē)型是搭載濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)麟VH。

朱瑞東表示，自己使用解放卡車(chē)已經(jīng)十余年，目前車(chē)隊(duì)中自有的大小車(chē)輛，基本都來(lái)自解放。

“解放是大品牌，而且這個(gè)車(chē)型從發(fā)動(dòng)機(jī)到車(chē)橋各項(xiàng)配置，也的確是我們需要的。”朱瑞東如是說(shuō)。

深入一線(xiàn)市場(chǎng)，積極響應(yīng)用戶(hù)需求

而在營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)方面，解放輕卡也是絲毫不敢馬虎，大力發(fā)揚(yáng)實(shí)干精神，經(jīng)常組織人員深入一線(xiàn)市場(chǎng)，了解用戶(hù)需求，及時(shí)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整。

在采訪(fǎng)過(guò)程中，朱瑞東就講述了一件關(guān)于麟VH的軼事：“我們所在的沂唐縣是全國(guó)有名的板材生產(chǎn)基地，我們的運(yùn)輸車(chē)隊(duì)做的規(guī)模比較大。之前有很多廠(chǎng)家都來(lái)我這里做調(diào)研，詢(xún)問(wèn)我們的用車(chē)需求，其中也有解放輕卡。但大家問(wèn)是問(wèn)了，可最快對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整的只有解放，這也是我們認(rèn)準(zhǔn)一汽解放的一大原因?！?/p>

解放公司副總經(jīng)理兼一汽解放青島汽車(chē)有限公司黨委書(shū)記尚興武在接受卡車(chē)e族采訪(fǎng)時(shí)表示，解放輕卡能取得今日的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，離不開(kāi)用戶(hù)的支持與信賴(lài)，而贏得用戶(hù)信賴(lài)的基礎(chǔ)，是解放輕卡以用戶(hù)為中心的發(fā)展理念。

進(jìn)擊的解放，一直在路上

從產(chǎn)品到服務(wù)，解放輕卡的每一步都緊扣用戶(hù)需求。

2010年，解放投資26.8億元，在青島即墨建設(shè)了現(xiàn)代化工廠(chǎng)，這座占地2300畝，擁有國(guó)際一流生產(chǎn)線(xiàn)的工廠(chǎng)從2014年投產(chǎn)一來(lái)，一直源源不斷地為市場(chǎng)、為用戶(hù)輸出著高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的產(chǎn)品，更在3月創(chuàng)下了單月產(chǎn)量達(dá)到20000輛的世界紀(jì)錄。

由于在1956年出產(chǎn)了我國(guó)第一輛汽車(chē)，一汽解放一直被譽(yù)為“汽車(chē)工業(yè)的搖籃”、“共和國(guó)長(zhǎng)子”，但解放深知，身份越特殊，責(zé)任就越重大；歷史越厚重，期待就越高遠(yuǎn)。

為此，在追求產(chǎn)品迭代、用戶(hù)滿(mǎn)意的路上，解放從未止步。

想必大家和記者有同樣的感受，從廠(chǎng)家到經(jīng)銷(xiāo)商，有解放的地方就不缺乏有實(shí)干精神的人，解放誕生了六十余載，實(shí)干精神就發(fā)揚(yáng)了六十余載，這樣的企業(yè)想不成功都困難。

今日是解放輕卡2019年第20000輛產(chǎn)品交付的日子，而此時(shí)不過(guò)是一季度剛剛結(jié)束之時(shí)。過(guò)去的三年，解放輕卡以不可思議的速度披荊斬棘，逐步躋身行業(yè)第一陣營(yíng)，而從開(kāi)年的發(fā)展勢(shì)頭來(lái)看，解放輕卡在今年——在未來(lái)三年的發(fā)展前景尤為可期。