不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一個(gè)趨勢(shì)，那就是車(chē)子的價(jià)格一直呈現(xiàn)一種下降的趨勢(shì)，這對(duì)不少人來(lái)說(shuō)是件好事，畢竟價(jià)格低了，買(mǎi)車(chē)的花費(fèi)也就小了。不過(guò)，起步幾萬(wàn)十幾萬(wàn)的價(jià)格對(duì)那些堪堪買(mǎi)得起車(chē)的普通白領(lǐng)來(lái)說(shuō)，負(fù)擔(dān)還是有些重，因此不少人都是貸款買(mǎi)車(chē)，如此一來(lái)就背上了好幾年的包袱。

而且這個(gè)包袱還不輕，加上買(mǎi)車(chē)之后需要繳納的保險(xiǎn)費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)用、停車(chē)費(fèi)用等等，不少車(chē)友都是咬著牙過(guò)日子。這還不是養(yǎng)車(chē)的大頭，真正麻煩的是，開(kāi)車(chē)就要燒油，這油費(fèi)跟房?jī)r(jià)一樣，一年漲個(gè)幾次，不少人表示真心燒不起啊。

所以，對(duì)于白領(lǐng)來(lái)說(shuō)，一輛車(chē)行不行，油耗要占一個(gè)非常重要的位置，甚至說(shuō)它排在首位也未嘗不可，畢竟在城市里開(kāi)，動(dòng)力差點(diǎn)就差點(diǎn)不會(huì)影響太多，但油耗要是大了，日積月累下來(lái)可是一筆不小的開(kāi)支。這就牽扯到一個(gè)問(wèn)題，什么的車(chē)比較省油？

不對(duì)，不應(yīng)該這么問(wèn)，畢竟每輛車(chē)性能不一樣，不能片面的看燒油情況，畢竟影響車(chē)子耗油量的東西還有很多。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，一輛車(chē)如果裝了很多東西，載重超標(biāo)的話(huà)，那么耗油量必定大增。再者，如果一輛車(chē)開(kāi)的路都是那種復(fù)雜路況，而且處于那種走一走停一停的情況，發(fā)動(dòng)機(jī)燒油不完全，油耗也會(huì)增加，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命也有影響。

還有就是，如果你喜歡那種風(fēng)馳電掣的感覺(jué)，經(jīng)常大力踩油門(mén)，采用高速跑車(chē)的話(huà)，那你的油耗也低不了。刨除這些因素，車(chē)子的重量、風(fēng)阻、功率、變速箱、輪子、輪胎等等都可能影響車(chē)子的耗油量。

因此不難看出，想要準(zhǔn)確判斷一輛車(chē)是不是經(jīng)濟(jì)適用，還要把這些意外因素排開(kāi)才行，只有排除了這些東西，我們才能知道這輛車(chē)是不是省油的，是不是合適的。拿1.5L的A級(jí)車(chē)為例，它的油耗如果是在7L左右，那么就算是比較經(jīng)濟(jì)的，如果你買(mǎi)的是92號(hào)油，1L就是6.5元，200元就是30L，再算上7L的油耗，那么它可以跑420km。200元跑400多公里基本上是非常省了，當(dāng)然這是理想狀態(tài)，考慮到其他各種因素的影響，這個(gè)數(shù)值應(yīng)該打個(gè)折扣，差不多減掉25%是合理的。也就是說(shuō)，實(shí)際情況中，如果200元能跑300km，你的車(chē)就算很省了。