這起名譽權(quán)官司

要回溯到2020年8月12日

當晚，溫州一輛特斯拉 Model 3

在開車進小區(qū)停車場時忽然失控

之后連續(xù)撞了十幾輛車才最終停下來

該事故不僅造成了10余輛汽車受損，同時車主本人也是經(jīng)過7小時搶救、輸血近5000毫升才脫離危險，最終被鑒定為9級傷殘。

事后，陳某在接受媒體采訪時多次表示，當時在距離停車場100米左右時， 車輛突然加速，剎車失靈，最后導(dǎo)致了事故的發(fā)生。而特斯拉方面第一時間就曾給出檢測結(jié)果：“車主誤踩加速踏板，車輛沒有問題”。雙方就此對簿公堂，一審陳某敗訴。

法院審理認為，被告陳先生在《鑒定意見書》出具后，承認當時確實沒有踩剎車，而是把油門當剎車踩了，故對《鑒定意見書》的鑒定結(jié)論予以采納，本次事故系被告遇狀況時操作不當造成的。同時，被告在上述鑒定意見書和事故認定書作出后，在社交平臺上發(fā)布有關(guān)與事實不符的有關(guān)損害原告聲譽的信息，造成網(wǎng)絡(luò)用戶、媒體觀眾等對原告及原告生產(chǎn)的“特斯拉”牌汽車的錯誤認知，以及對原告社會評價的降低，已經(jīng)構(gòu)成對原告名譽權(quán)的侵害，遂作出上述判決。

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來源：新聞晨報、北京日報

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編輯：春明 審稿：張韋、馬威、易亮明、單安麗、張小楠、 劉勛

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