繼長益高速擴容工程通車后，益陽至常德也將再添一條高速。G5513益陽至常德高速公路擴容工程可行性研究報告已于近日獲批。

　　項目作用

　　隨著近年來交通流量快速增長，現(xiàn)有益常高速的車輛擁堵現(xiàn)象已趨常態(tài)，難以適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需求。今年8月底，長益高速擴容工程通車后，極大緩解了現(xiàn)有長益高速的交通壓力。與長益高速相接的益常高速，也亟需再修建一條復(fù)線來分流現(xiàn)有交通。

　　根據(jù)批復(fù)，將在現(xiàn)有益常高速公路走廊帶北側(cè)采用修建新線方式實施擴容。擴容工程實施后，與原有高速公路共同承擔(dān)益陽至常德間國家高速公路的功能作用。

　　項目介紹

　　益常高速公路擴容工程起于益陽市赫山區(qū)筆架山樞紐互通，順接已建的長益高速公路擴容工程，經(jīng)百祿橋南、漢壽縣城南，止于常德市武陵區(qū)蘆荻山互通，接G55二廣高速（常德東環(huán)），并順接洞庭大道，全長約93.7公里。

　　線路詳情

　　全線共設(shè)置筆架山（樞紐，二期工程）、蘭溪、過鹿坪（與服務(wù)區(qū)合建）、香鋪侖、百祿橋（樞紐）、龍?zhí)稑?、漢壽南、新興、蘆荻山（樞紐，改建）等9處互通式立交。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時。

　　建成意義

　　益常高速公路擴容工程建成后，將與長益擴容工程連成一條通往湘西北地區(qū)的全新通道，有效緩解長沙往益陽、常德方向交通壓力，對加速形成環(huán)洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟圈、促進區(qū)域旅游資源開發(fā)和經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。