出品丨搜狐焦點長沙站
近日,長沙市委辦公廳、市政府辦公廳印發(fā)《長沙市2022年重大項目投資計劃》,對軌道交通方面進行了2022年度的安排計劃:
在地鐵建設方面,長沙將加快1號線北延一期、2號線西延二期、6號線東延段、7號線一期等建設進度,預計6號線6月底實現(xiàn)載客運營,力爭西環(huán)線一期年內(nèi)通車試運行,以軌道交通提升城市承載功能,帶動片區(qū)開發(fā)建設。
那么,現(xiàn)在這些地鐵線路進展如何了?什么時候通車呢?
—— 地鐵6號線
地鐵6號線早在去年底就完成了建設工作,目前處于“試運行”(無載客)階段,根據(jù)今年規(guī)劃,將力爭在6月底實現(xiàn)載客試運營。
6號線是一條東西向地鐵線路,西至梅溪湖二期,東至黃花機場,這也是長沙第一條通往機場的地鐵,經(jīng)過空港新城、瀏陽河東、芙蓉區(qū)政府、烈士公園、濱江新城、麓谷、梅溪湖等板塊。
作為長沙市軌道交通線網(wǎng)中東西走向的“城市窗口型”骨干線路,6號線是長沙軌道交通線網(wǎng)已批復建設規(guī)劃中跨區(qū)縣最多、涵蓋區(qū)域面積最廣、線路最長、換乘站最多、建設難度最大、首條直達機場的線路,也是長沙市軌道交通首個PPP項目。線路全長約48.1公里,設站34座,均為地下站,有12座為換乘站,有長沙地鐵“換乘王”之稱。
—— 長株潭城軌西環(huán)線一期
長株潭城軌西環(huán)線一期以前叫做地鐵3號線南延線,線路全長17.29公里,其中地下段約7.36公里,高架段長約9.47公里,過渡段長約0.25公里,路基段長約0.21公里,起于湘潭北站。
線路沿潭州大道向北敷設,止于山塘站(不含)。共設站8座,其中地下站4座,高架站4座,由北往南依次為大王山站、桐溪站、紅橋站、坪塘站、雙湖站、黃家灣站、船形山站、湘潭北站。
目前,長株潭城軌西環(huán)線各站點已基本完成主體建設,全面進入附屬設施施工階段,預計2023年底前完成建設并投入運營。長株潭城軌西環(huán)線一期工程完工后,可以將湘潭接入長沙軌道交通系統(tǒng)中來,通車后能與長沙地鐵3號線無縫對接,屆時長沙和湘潭之間的通勤時間縮短到20分鐘。
——地鐵7號線
長沙地鐵官微透露:2月8日,在7號線施工現(xiàn)場,工人們正有條不紊地進行交通疏解道路施工,雖然天氣寒冷,但現(xiàn)場一片火熱場景。
作為長沙主城區(qū)的加密補充線路,長沙地鐵7號線一期工程(云塘站—五里牌站)線路全長16.84公里,設站16座,其中換乘站9座。項目于2021年12月24日開工,共分3個標段10個工區(qū)同步推進施工。根據(jù)最新官方消息,項目力爭2026年底試運行。
7號線途經(jīng)省府組團、暮云組團、河東中心和星沙片區(qū),串聯(lián)汽車南站、長沙火車站、汽車東站3個交通樞紐和紅星、東塘、袁家?guī)X3個重要商圈,銜接市中心醫(yī)院、省中醫(yī)附一院、市婦幼保健院、中南大學湘雅二醫(yī)院4所大型醫(yī)院和長沙理工大學、中南林業(yè)科技大學、中南大學、湖南中醫(yī)藥大學4所高校。
——地鐵1號線延長線
目前,地鐵1號線北延工程一期宿龍橋站至開福區(qū)政府站區(qū)間已經(jīng)開始盾構施工。宿龍橋站至秀峰山站區(qū)間將在秀峰山站完成主體封頂后開始盾構施工。
該站點即將完成主體結構封頂。遠期該車站將成為1號線與規(guī)劃的12號線的換乘車站。
地鐵1號線北延一期工程位于金霞組團段,線路起于金盆丘站(原彩霞路站),止于開福區(qū)政府站(1號線一期起點站),全長9.88公里,連接長沙開福區(qū)與望城區(qū)河東部分,共設五個站點。
據(jù)悉,地鐵1號線北延一期將于今年實現(xiàn)車站主體全部封頂。
——地鐵2號線西延二期
地鐵2號線西延線已經(jīng)全面開工建設,雷鋒西站、楓林西路站、百合路站三個車站除鋼便橋位置外主體圍護結構全部完成。
地鐵2號線西延二期工程線路起于長沙西站,沿匯智路往南引入梅溪湖核心片區(qū),再沿梅溪湖中軸線往東穿越西三環(huán),止于2號線西延一期工程起點站梅溪湖西站。
線路全長13.82km,設車站11座,均為地下站。
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