（地鐵6號線線路圖）

6號線東延工程，自黃花機場 T1T2 站（原西航站區(qū)站）至黃花機場東站，線路長約4.22公里，設站1座，采用公開敷設方式。

（地鐵4號線北延線路圖）

4 號線北延工程，自罐子嶺站（原普瑞大道站）至白馬巷站，主要沿金星北路和雷鋒大道敷設，線路長約15.26公里，設站9座，采用公開敷設方式，設望城停車場一座。

（地鐵7號線走向表示圖）

7號線一期工程，自云塘站至汽車東站，主要沿韶山路和遠大路敷設，線路長度約22.3公里，設站21 座，采用公開敷設方式，設南三環(huán)車輛段一座。

綜合這4個調整項目，長沙市城市軌道交通第三期建立規(guī)劃線路總長由121.29公里擬調整為131.84公里。

據材料顯現，本次規(guī)劃調整線路不觸及自然維護區(qū)等特殊生態(tài)敏感區(qū)，以及景色名勝區(qū)、森林公園、飲用水水源地等重要生態(tài)敏感區(qū)，僅觸及濕地、文物維護單位和公開文物埋藏區(qū)。經過優(yōu)化線路計劃、采取各項環(huán)保措施后，規(guī)劃施行對環(huán)境的不利影響能夠得到有效控制弛緩解。規(guī)劃調整線路主要采用公開敷設方式，契合國度環(huán)境維護請求和能源政策，規(guī)劃施行對長沙市土地資源、能源、水資源影響較小，環(huán)境負荷低。

每一條地鐵線路的建立，都會對樓市的格局產生一定的影響，將推進片區(qū)開展，拉動所在片區(qū)的房價。從目前長沙樓市的狀況來看，近地鐵已然成為不少樓盤的宣傳賣點。查詢拼房帝可知，目前長沙1-6號線還有不少在售樓盤，想要置業(yè)地鐵房的購房者能夠點擊藍字進入相關專題（跟著地鐵去買房），參加購房交流群還可獲取更多房產資訊，更有十年購房專家一對一解疑答惑，助您買好房。