湖南是第一批國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)單位，推進(jìn)長(zhǎng)岳交通一體化建設(shè)，是湖南打造交通強(qiáng)國(guó)的先行區(qū)和示范區(qū)的重要基礎(chǔ)。

　　如何推進(jìn)長(zhǎng)岳交通一體化建設(shè)？建成后需要到岳陽(yáng)需要多久？

　　遠(yuǎn)景將構(gòu)建長(zhǎng)岳三層交通時(shí)空圈。

　　第一層是以高速鐵路構(gòu)建長(zhǎng)沙市中心與岳陽(yáng)市中心半小時(shí)高鐵圈。

　　第二層是利用高速公路、城際快速干線，打造長(zhǎng)沙—湘陰、長(zhǎng)沙—汨羅1小時(shí)交通時(shí)空圈，支持湘陰及汨羅融入大長(zhǎng)沙都市圈；以城際鐵路實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)沙市中心和岳陽(yáng)市中心1小時(shí)城際鐵路時(shí)空圈。

　　第三層則是規(guī)劃打造長(zhǎng)沙市中心與岳陽(yáng)市中心2小時(shí)道路交通時(shí)空圈。

　　布局形成“四高二快九干線”

　　“四高”即岳臨高速、京港澳高速、京港澳高速東移線、平汝高速；“二快”即芙蓉大道快速化改造和萬(wàn)家麗路北延—長(zhǎng)汨大道，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)沙—湘陰、長(zhǎng)沙—汨羅快速通道聯(lián)系，支撐1小時(shí)交通時(shí)空圈。

　　“九干線”由西往東依次為雷鋒大道—新喬線、瀟湘北路北延線、湘江大道、城湘大道—文樟大道、橋汨公路、107國(guó)道、黃興大道北延—S209、黃金大道—S206、106國(guó)道。