2000公里首保，5000公里換機油，4S店還要騙多少車主？

最近奔馳“漏油”事件，把汽車銷售行業(yè)的一塊黑幕揭開了，所謂的“金融服務(wù)費”，原來最終進入了某些人的腰包，成為了一筆強制的“小費”，而且因為沒有開具發(fā)票的緣故，所以有媒體稱，或許國內(nèi)的4S店偷稅漏稅的情況非常嚴(yán)重。但其實4S店的“套路”，還不僅僅是金融服務(wù)費，像是加價購車、全套車險的把戲，相信分期購車的消費者應(yīng)該都是見識過的。而筆者今天要為大家揭露的，則是4S店的另一種套路，2000公里首保，5000公里換機油，4S店還要騙多少車主？

眾所周知，一輛新車的行駛里程達到一定的程度后，就需要進行首次保養(yǎng)，而絕大部分的4S店，他們仿佛就是把口徑給統(tǒng)一了，都表示新車應(yīng)該2000公里就進行首次保養(yǎng)。那么，一些初次買車，并不懂車的消費者，可能往往就聽信了4S店的說法，但這其實是沒有必要的。其實每輛車在出廠的時候，都會附贈一個保養(yǎng)手冊，里面有詳細(xì)介紹汽車首次保養(yǎng)的時間，以及更換輪胎、機油、濾芯的周期，只不過很多消費者往往都沒有注意到。那么，一輛新車到底應(yīng)該什么時候進行首次保養(yǎng)呢？

其實即便是豪車，首次保養(yǎng)的時間，基本上也都是5000公里左右，最多不會超過7000公里，但2000公里就進行首次保養(yǎng)的說法，根本就是無稽之談。那么，4S店為何會告訴消費者，新車2000公里就應(yīng)該首保呢？答案自然是非常簡單的，因為一輛其實并不怎么需要保養(yǎng)的新車，在進行首次保養(yǎng)的時候，需要消耗的成本是比較低的，而4S店也就能從中獲得更多的利益。那么，機油的更換又是怎么一回事呢？我們真的應(yīng)該5000公里更換一次機油嗎？

市面上目前銷售的機油，主要有3種，分別就是礦物油、半合成機油、全合成機油。如果是質(zhì)量最差的礦物油，確實應(yīng)該在5000公里更換一次機油，但如果是半合成機油、全合成機油，最少也得等到10000公里，才需要進行更換，如果4S店要求我們5000公里更換機油的話，往往就是在“欺騙”我們，關(guān)于這一點，車主們一定要當(dāng)心。而且機油變黑其實也是比較正常的情況，大家不要誤以為，機油變黑后就應(yīng)該更換，這其實是錯誤的想法。

筆者認(rèn)為，其實我們作為消費者，需要的是一個誠信的市場環(huán)境，如果4S店能明碼標(biāo)價，不要等我們準(zhǔn)備提車的時候，再去搞一些幺蛾子，或許奔馳漏油事件也不會弄得一地雞毛。而在你看來，4S店在賣車的時候，一般還會有什么套路呢？歡迎討論！