當(dāng)今汽車(chē)界可謂險(xiǎn)象迭生,機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,推出各種好車(chē)已是制造商的共識(shí),也是制造商的目標(biāo)之一。動(dòng)力兇悍的凱迪拉克ATSL,在橫向比照中實(shí)力不凡?!皬澋劳跽摺卑嚎速惱?,頗受90后年輕人所青睞。當(dāng)汽車(chē)品牌不斷推陳出新之時(shí),汽車(chē)只有充分發(fā)揮品牌特征才能在車(chē)界屹立不倒,就像這款英菲尼迪Q70L,它是不能忽視的日系旗艦,車(chē)寬1845mm,原裝進(jìn)口,價(jià)格還有誠(chéng)意!
幾年以來(lái),英菲尼迪旗下的英菲尼迪Q70L常上關(guān)注榜,依賴(lài)自身凌厲且進(jìn)取的外觀構(gòu)型,以買(mǎi)車(chē)者把外觀當(dāng)作必不可少的購(gòu)車(chē)條件之一的要求為主,投合了買(mǎi)車(chē)人口味,正是如此,英菲尼迪Q70L得到車(chē)主們的大力贊揚(yáng)。隨著文化思想的不斷進(jìn)步,車(chē)主們的購(gòu)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)也在不斷改變,速度、安全、家用以及面子等,如果僅憑一項(xiàng)亮點(diǎn),汽車(chē)品牌根本無(wú)法取得成功。使人艷羨的英菲尼迪Q70L,去掉英菲尼迪Q70L的凌厲且進(jìn)取的外觀造型,它還有其它成功的心得嗎?自身性?xún)r(jià)比可否與同類(lèi)相抗衡?下面我們共同聊一聊英菲尼迪的這款鼎力之作——英菲尼迪Q70L。
時(shí)尚動(dòng)感、美觀大氣是英菲尼迪Q70L傳遞給每位消費(fèi)者的第一視覺(jué)感受,絢麗奪目的造型設(shè)計(jì)彰顯當(dāng)代前沿審美。前臉棱角張馳有節(jié),比較氣勢(shì)也毫不遜色,尾部設(shè)計(jì)收放有度,彰顯出用車(chē)者進(jìn)取而不驕傲的高貴品格。側(cè)面的視覺(jué)效果最佳,是全車(chē)顏值的一大優(yōu)點(diǎn),245/50 R18的輪圈能讓人切實(shí)感受到踏實(shí)感。讓人印象深刻的是內(nèi)飾細(xì)致的做工和材料。中控臺(tái)及按鍵設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)髦、前流,讓人喜出望外,車(chē)內(nèi)材料與做工在同等級(jí)都是上乘水準(zhǔn),手感極佳的內(nèi)飾材質(zhì)讓乘車(chē)人的心情特別舒暢。所以說(shuō),英菲尼迪Q70L的內(nèi)飾是我最滿(mǎn)意這輛車(chē)的地方之一。
在動(dòng)力和實(shí)際駕駛感受方面,英菲尼迪Q70L使用2.0排量的直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率155KW,最大馬力211Ps。變速箱使用了技藝先進(jìn)的7擋手自一體變速箱,其平順性可想而知,加上英菲尼迪具有極高水準(zhǔn)的調(diào)教技術(shù),變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到雙劍合璧的最佳成效。當(dāng)深踩油門(mén)便有源源不斷的動(dòng)力提供,用車(chē)者提車(chē)后不需要任何適應(yīng)過(guò)程便能操控自如。同時(shí),最大扭矩參數(shù)350牛米,7秒便可達(dá)到100km/h,比起寶馬5系的百公里提速數(shù)據(jù)稍勝一籌。綜合各方面而言,英菲尼迪Q70L的動(dòng)力及操控表現(xiàn)足以吸引消費(fèi)者。
空間已經(jīng)成為國(guó)人購(gòu)車(chē)的第一需求,)也不一定能夠與之對(duì)比。憑借其1510mm的車(chē)身高度,當(dāng)身高185cm的車(chē)主坐在駕駛位,頭頂仍然擁有足夠空間。寬度為1845mm,車(chē)輛后一排能很好地容納三個(gè)體型偏大的人。英菲尼迪Q70L擁有3050mm的軸距,為車(chē)內(nèi)的縱向空間提供充足保障,車(chē)主和后面親戚均有較大的腿部余量。
關(guān)于乘坐舒適性方面,英菲尼迪Q70L在同等級(jí)有很大的特色。前后懸架均具備良好的減震成效,過(guò)減速帶或不平整道路的時(shí)候,得益于整車(chē)的減震系統(tǒng),客人依然感覺(jué)舒適。同時(shí),座包軟硬適中,任何路況下都可以給予足夠的舒適感,音響效果很好,高音準(zhǔn)、低音沉,總之一句話,就是通透,車(chē)輛將噪音處置得很細(xì)膩,60km/h上下的速度聽(tīng)不到風(fēng)噪。讓舒適性獲得極大地提升。
英菲尼迪Q70L的操控表現(xiàn)相當(dāng)亮眼,方向盤(pán)設(shè)計(jì)適手且易上手,轉(zhuǎn)向沒(méi)有什么虛位。轉(zhuǎn)彎穩(wěn)當(dāng),傾斜較小,駕駛?cè)の妒?。總的?lái)看,英菲尼迪Q70L在操控上的表現(xiàn)讓人可喜。
相對(duì)同等級(jí)車(chē)型而言,英菲尼迪Q70L的油耗數(shù)據(jù)著實(shí)相對(duì)較差,經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì),標(biāo)準(zhǔn)油耗是10.5L,二級(jí)路上行駛油耗達(dá)8.8L,城市內(nèi)行駛油耗13.7L,這對(duì)于一款最大馬力為211p的中大型車(chē)來(lái)講,英菲尼迪Q70L的油耗著實(shí)有些偏高。
通過(guò)上述闡述,英菲尼迪Q70L之所以能被競(jìng)爭(zhēng)者尊重,其外觀僅是許多方面的一部分,動(dòng)力、內(nèi)飾、空間方面也做到了精益求精,多項(xiàng)良好的指標(biāo)也滿(mǎn)足了購(gòu)車(chē)群體挑剔的購(gòu)車(chē)條件。比起它的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型,英菲尼迪Q70L的綜合性?xún)r(jià)比看上去更有誠(chéng)意。那么對(duì)于英菲尼迪力推的這款英菲尼迪Q70L,大家都怎么看呢?
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