隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展，汽車制造工業(yè)迅猛發(fā)展，在注重生活品質(zhì)的今天，買車要求正在發(fā)生變化，消費(fèi)者的買車需求差別很大?！凹骖欉\(yùn)動(dòng)與家用”的豐田) 2020款 1.5T 兩驅(qū)潮先鋒”來(lái)開(kāi)，油門的靈敏度很高，踩下油門踏板，動(dòng)力源源不斷的輸出，超車的時(shí)候感覺(jué)油門的反應(yīng)特別的積極，中后段的提速也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。匹配的7擋雙離合變速箱很平順，加速起來(lái)比較綿密，不會(huì)有動(dòng)力中斷的感覺(jué)。方向盤很輕，操控起來(lái)也比較方便，油門以及離合踩得也很舒服，比較靈敏，輕輕一點(diǎn)就可以。底盤也很堅(jiān)實(shí)，在高速拐彎時(shí)你可以很明顯的感覺(jué)到側(cè)傾不是很明顯。

講到空間這點(diǎn)上，空間很大，老婆坐了非常的舒服。長(zhǎng)寬高這三圍參數(shù)達(dá)到了4462*1857*1638mm，前中后三排座椅的乘坐空間都很充足。2680毫米的軸距加在WEY VV5的身上，坐在第二排頭頂空間兩指，都不會(huì)覺(jué)得很緊張，腿部空間也有很大的余量。關(guān)于儲(chǔ)物空間，車內(nèi)的儲(chǔ)物格還是多的，可以放很多小東西，至于后備箱的容積也是完全夠你帶上你想帶上的東西，甚至還有剩余。

對(duì)于舒適度方面，WEY努力將WEY VV5打造成跟家中客廳大沙發(fā)一樣舒適。前后懸掛均具備不錯(cuò)的減震成效，行至顛簸路面時(shí)，過(guò)一些低洼不平整的路段時(shí)，基本上體驗(yàn)不到顛簸感，同時(shí)，座椅軟硬適中，任何路況下都可以給予足夠的舒適感，空調(diào)冷卻功效讓人如浴春風(fēng)，爽朗舒適，隔音還是很不錯(cuò)的，窗戶一關(guān)車?yán)锞褪橇硪粋€(gè)世界。同時(shí)，軟座包、安全帶等配置，凸顯了WEY VV5對(duì)車輛舒適度的注重程度，為親戚營(yíng)造不錯(cuò)的乘車環(huán)境。

油耗也是我對(duì)它比較滿意的一方面，我基本都在街區(qū)開(kāi)，一個(gè)紅綠燈等十來(lái)分鐘，我當(dāng)前開(kāi)的街區(qū)油耗是8.2L左右，沒(méi)想到這個(gè)車在高速的油耗才在5.7L個(gè)油左右，這個(gè)油耗也已然很不錯(cuò)了，經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)沒(méi)有讓我掃興。感謝聆聽(tīng)這期《WEY VV5值得入手嗎？它有哪些優(yōu)勢(shì)？車主道出用車感覺(jué)》。

WEY VV5的優(yōu)點(diǎn)和我的購(gòu)車需求不謀而合，我最想說(shuō)的莫過(guò)于它的做工與層次感。WEY VV5已經(jīng)火到成為大多數(shù)人飯后閑談之車，月薪10000以上開(kāi)它沒(méi)問(wèn)題。我相信群眾的眼光，用它到現(xiàn)在，我的體驗(yàn)便是：相當(dāng)滿意！這款車我提的是“WEY VV5 2020款 1.5T 兩驅(qū)潮先鋒”，有個(gè)人說(shuō)我人傻錢多，大伙看看買得合適嗎？

經(jīng)過(guò)駕駛者的剖析，WEY VV5能得到今天這樣的成績(jī)，外觀只是WEY VV5取得成功的秘訣之一，空間、操控、內(nèi)飾方面也同樣卓越，各個(gè)亮點(diǎn)都能很好地投合車主需求。在其它SUV中比較一番，WEY VV5的性價(jià)比著實(shí)很非凡。因此，現(xiàn)在市場(chǎng)上的好車越來(lái)越多，只有主動(dòng)適應(yīng)消費(fèi)者的需求才能取得成功，正如WEY VV5。那么對(duì)于綜合性能較高的WEY VV5，各位都怎么看呢？感謝閱讀本期《WEY VV5值得入手嗎？它有哪些優(yōu)勢(shì)？車主道出用車感覺(jué)》。