汽車市場就如戰(zhàn)場，不是你死，是我亡，當各家汽車品牌不斷推陳出新之時，多元化的汽車消費要求也隨之出現(xiàn)?！吧虅帐走x”傳祺GM8，在市場力壓群雄?！白罹咝詢r比豪車”謳歌)2018款改款3.5L豪華版”來開，豐田為豐田埃爾法裝備了3.5排量的V型6缸發(fā)動機，在爬坡的時候很輕松，不會出現(xiàn)很肉的情況。8擋手自一體變速的時候基本上也沒什么延遲，挺好用的，街區(qū)低速檔位變換平順。方向盤靈敏，轉(zhuǎn)彎的時候也很穩(wěn)定，油門和剎車踏板的行程十分線性，車體穩(wěn)定控制功能特別好。

對于空間這點，空間挺充裕的，坐在車里的感覺和坐在更大一號的車里差不多。豐田埃爾法的車身尺寸為4975*1850*1890毫米，身高176cm的高個子坐在中仍有8公分上下的頭部空間。3000mm的軸距數(shù)據(jù)在MPV中占有一定優(yōu)點，后一排我也去體驗過，腿部空間的余量還是很大的，儲物方面，但是儲物空間是很充沛的，特別是扶手箱的設(shè)計還是挺有心意的，能夠前后移動的，還有后備箱的空間也大，可以放三四個行李箱。

對于車子內(nèi)部舒適性而言，豐田埃爾法投入很大精力在舒適性的締造上。前懸架裝備的是麥弗遜式獨立懸架，后懸掛匹配的是多連桿式獨立懸架，駕駛至相對細碎的石子道路時，車體大氣底盤穩(wěn)，整體感舒適也是很不錯的，而且座包的柔軟度和傾斜角度設(shè)計科學，能夠讓人輕松找到合適的坐姿，空調(diào)冷熱速度特別迅速，今年的冬天不等著預熱期，坐進來就會有撲面而來的暖風。車內(nèi)的隔音效果很好，就是胎噪稍微有點大。同時真皮座椅、空調(diào)溫度分區(qū)控制、自動空調(diào)、座包記憶功能等配置的加持，說這款車是“同類舒適王”一點也不夸張。

再說說這車的耗油，現(xiàn)在的表顯平均油耗9.9L，平時在市里開都是徘徊在11.9L左右，高速油耗大概在8.2L上下，對于這個等級的車型來說還是挺經(jīng)濟的。感謝聆聽這期《豐田埃爾法這款車到底怎么樣？它有哪些優(yōu)勢？讀完你就了解了》。

埃爾法是一款適合我的車，特別是車身的線條和有格調(diào)的尾部。當今埃爾法的評價可謂風頭正盛，年薪100萬以上開它沒問題。我個人覺得開它出門是相當有檔次的，開完之后，我想表達：滿意！這款車我提的是“埃爾法2018款改款3.5L豪華版”，一位老司機人說我買錯了，各位看看我是不是真的買錯了？

通過駕車者的詳細分享，既然豐田埃爾法能夠媲美其它對手，除了依附其絕對的外觀優(yōu)點，其操控、動力、舒適度方面確實有卓越的表現(xiàn)，均能投合市場需求。與競爭對手對比，豐田埃爾法的性價比是較高的。比起其它MPV，豐田埃爾法的綜合性價比顯得更有誠意。在琳瑯滿目且花樣繁多的汽車國度，那些懂得傾聽購車群體的車型才會越走越遠，正如豐田埃爾法。對于得到購車者認同的豐田埃爾法，大家有什么想法呢？感謝閱讀本期《豐田埃爾法這款車到底怎么樣？它有哪些優(yōu)勢？讀完你就了解了》。