現(xiàn)在大家的生活水平逐漸提高，在交通工具方面的選擇也越來越多樣化，對于城市人來說，也許更愿意選擇小汽車，但是對于農(nóng)村人來說，電動車這樣的交通出行工具更能夠方便人們的生活，逢年過節(jié)時，或者是去集市、接送孩子上下學(xué)，騎行電動車出行不用擔(dān)心路上會遇到堵車，而且成本低，騎行更方便！說到電動車，就不得不說電動車的充電方式，那么，電動車“隨用隨充”與“用完再充”，哪種更傷車？大多人都做錯了！

其實電動車在生活中是很常見的，但是關(guān)于電動車的充電方式，不同的人有不同的理解，有人認(rèn)為，電動車就要隨用隨充，這樣更方便出行，而且時刻讓電動車處于滿電狀態(tài)，讓人很有安全感！還有人認(rèn)為，電動車應(yīng)該用完再充，這樣不費(fèi)電，而且充分利用了電量，最節(jié)約成本！那么這兩種不同的充電方式，到底哪一種才是最正確的呢？

小編收集資料得知，隨用隨充這種充電方式并不適用于所有的電動車，除非你的電動車電池是鋰電池，因為鋰電池的耐用性較強(qiáng)，充放超過500次，并且無記憶，因此鋰電池電動車更適合淺放淺充，隨時充電也是可以的！如今市場上有一些電動車使用的是鉛酸電池，鉛酸蓄電池最怕的就是“虧電”欠壓，蓄電池常“虧電”，電池極板極易受傷，所以這種電車放完電后要及時補(bǔ)充電量，才可以延長電動車的使用壽命！

電動車用完再充的充電方式是否科學(xué)合理呢？小編查閱資料得知，一般電動車在用完電量的60%以后就可以充電了，不要堅持等到電量完全耗盡，甚至是虧電狀態(tài)下還在行駛，這樣對電動車的損害是很大的，因為電池在電量不足的情況下，硫化的速度更快，會加速電動車電池的老化！綜合以上說法，不管是鋰電池還是鉛酸蓄電池，記憶效益都沒有那么強(qiáng)烈，所以隨用隨用的方式還是比較適合的，大家知道了嗎？