預(yù)算不夠買奇駿就看它，SUV平民定位，長4米8配感應(yīng)后備箱

在前兩天的時候，長安CS95得到了正式上市，作為一名中改款的產(chǎn)品，它與老款的CS95存在十分明顯的差距，并開始走起了時髦的路線。不可否認，在最近的這段時間之中，CS家族的表現(xiàn)可謂十分強勁，單看它們的銷量成績單，就能夠感受到用戶對它的滿意程度。而作為旗艦產(chǎn)品的CS95，表現(xiàn)卻一直不溫不火，為了改變它，長安決定給它來一次改款。那改款之后的CS95定位一款中大型SUV，并給出了16.59-21.39萬的指導(dǎo)售價，比奇駿的指導(dǎo)價格便宜2萬，可以說是價格比較平民，下面一起來看下這款車的表現(xiàn)。

雖說在這之前，CS95的表現(xiàn)一直沒有什么明顯的優(yōu)勢，但是經(jīng)過好多車友的反饋之后，我認為歸根結(jié)底還是它的相貌太丑，根本無法撐起旗艦車的這個稱號。這一次的CS95，終于將那個老氣橫秋的中網(wǎng)摒棄了，而是選擇了全新的樣式。蝶翼式的設(shè)計讓整個前臉的造型變得更加霸氣，LED光源也為它增加了不少的精神氣。對比于現(xiàn)款來說，它的尺寸基本沒有什么明顯的變化，4849mm的車長，讓整個側(cè)面變得更加舒展，配合上撞色的車頂之后，有點兒類似于路虎，讓小編也有點困惑，到底說它像什么好呢！

CS95的內(nèi)飾也有十分明顯的改動，相對于老款的保守，這一次在用料以及做工上都要勝出不少。并且10.25+12英寸的顯示器，將整車的科技氛圍提升了不止一個檔次，而屏幕下方貫穿式的出風口，也為它增加了豪車的氛圍。其次CS95的圓環(huán)也采用了全新的設(shè)計，比起老款的方向盤要漂亮不少，左右兩側(cè)布置了不少豐富的按鍵，只是操控的時候需要一段時間才能夠適應(yīng)。另外，它還支持四向的手動調(diào)節(jié)。

)的儲物空間十分豐富，尤其是第一排的扶手箱位置上，內(nèi)部的容積很深，手機以及水瓶等位置，都能夠找到一個合適的容納地方。第23排支持比例的折疊，拓展之后能夠形成一個十分寬大的、平整的空間。至于它的行李箱容積，長安還沒有發(fā)布最準確的消息，估計空間還可以，另外在最后不支持折疊的情況之下，都能夠容納2個25英寸的行李箱，可見它的儲物能力確實非常出色！并且CS95還配備了感應(yīng)后備箱，算是對得起這個價格。

對于高版本的CS95來說，還將會提供Nappa的材質(zhì)，對于這種級別的產(chǎn)品來說，可謂是誠意滿滿。12.3英寸的中控屏不僅界面漂亮，功能還十分齊全，支持手機映射并加入了全景的影響功能。當然，CS95還配備了用戶管理，能夠讓不同性格的駕駛者找到一個屬于自己的設(shè)置。CS95配備了自動空調(diào)，無論是2排還是3排，都有提供，并在主副駕駛的位置前側(cè)配備了座椅通風/加熱以及電動腰靠等。頭頂?shù)娜疤齑懊娣e十分可觀，采光面積更是達到了1.14㎡，除了最低配置的車型之外，其它的都有提供。

與老款的CS95一樣，它依舊搭載了2.0T的渦輪增壓，并帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠為我們提供171KW/5500rpm以及360NM/1750-3500rpm的峰值參數(shù)，與它配合的還有6AT的變速箱，對這一點還是蠻不錯的，因為我以為它會搭載CS85身上的那款8AT。除此之外，CS95還采用了前麥弗遜以及后多連桿的懸架組合，并提供適時的四驅(qū)版本車型，而之前CS95被眾多車友反饋油耗高，這次長安給的百公里油耗8.9L/100Km，可以看出也不低，相信跑起來之后也能達到10L以上，而長安的油耗高也一直是它的特色。

得益于超大的尺寸以及空間的表現(xiàn)，為CS95增加了一些十分明顯的優(yōu)勢，只不過由于老款的外觀以及內(nèi)飾的設(shè)計等，讓它的市場反應(yīng)一直平淡無奇，但是我相信，這一次的CS95一定能夠吸引不少用戶，因為新款的大塊頭，為了它的以后也開始走起了時髦的路線，頓時為用戶帶來了真香警告。再加上16.59-21.39萬的指導(dǎo)售價之后，讓它在細分之后的中大型SUV市場，成為又一名競爭激烈的選手。大家對這款長安CS95怎么看，一起來說說看。