汽車(chē)越來(lái)越普及的現(xiàn)在，說(shuō)明潛在市場(chǎng)很大，主要還是學(xué)車(chē)的人越來(lái)越多。而在駕校學(xué)到的東西除了一些項(xiàng)目要注意的地方外，還有很多東西是需要我們自己在自己擁有車(chē)后才能領(lǐng)悟到的東西。實(shí)際生活中需要涉及到剎車(chē)離合兩個(gè)需要合作的地方，大多數(shù)又分為三種，下面具體解釋停車(chē)時(shí)到底是先踩剎車(chē)還是先踩離合？有些新手司機(jī)可能弄錯(cuò)了，不注意這個(gè)順序，長(zhǎng)此以往或許會(huì)對(duì)汽車(chē)造成損傷。

第一種：減速

當(dāng)我們行駛速度過(guò)快的時(shí)候，前方遇到突發(fā)情況，猛然踩剎車(chē)嚴(yán)重會(huì)造成汽車(chē)側(cè)翻的。那這個(gè)時(shí)候我們應(yīng)該怎么辦呢？應(yīng)該先把控好與前方情況的距離，如果前方只是需要減速通過(guò)，不會(huì)造成停下的現(xiàn)象，那么就應(yīng)該先踩剎車(chē)，把速度控制在下一個(gè)低檔位內(nèi)匹配的速度后，踩離合開(kāi)始降檔，保持低速通過(guò)。

第二種：停車(chē)

如果需要停車(chē)，而汽車(chē)速度又保持在很快的情況下，就要先踩剎車(chē)，把速度降低下來(lái)，然后踩離合切斷動(dòng)力的傳遞，控制好到前方的距離，靠汽車(chē)的滑行通過(guò)，等車(chē)停穩(wěn)后，把擋位回歸空擋，然后拉手剎松離合。

第三種：急停

路面很多情況是不能提前預(yù)知的，而需要急停的時(shí)候，往往是面對(duì)突發(fā)情況。比如由于汽車(chē)盲點(diǎn)的存在，在看不到的一些位置，突然出現(xiàn)一個(gè)人或非機(jī)動(dòng)車(chē)，那么就需要急停，而這種情況，就需要先踩離合，保證切斷動(dòng)力的情況下，再踩剎車(chē)，這里的動(dòng)作可能會(huì)因?yàn)榍闆r的緊急，可以理解成同時(shí)采取。

其實(shí)在實(shí)際開(kāi)車(chē)過(guò)程，這是一個(gè)邊學(xué)邊進(jìn)步的過(guò)程，不能以某一種樣子來(lái)定為標(biāo)準(zhǔn)，畢竟路面情況的復(fù)雜不是三兩句話能描述的。 汽車(chē)越來(lái)越普及的現(xiàn)在，說(shuō)明潛在市場(chǎng)很大，主要還是學(xué)車(chē)的人越來(lái)越多。而在駕校學(xué)到的東西除了一些項(xiàng)目要注意的地方外，還有很多東西是需要我們自己在自己擁有車(chē)后才能領(lǐng)悟到的東西。實(shí)際生活中需要涉及到剎車(chē)離合兩個(gè)需要合作的地方，大多數(shù)又分為三種，下面具體解釋停車(chē)時(shí)到底是先踩剎車(chē)還是先踩離合？有些新手司機(jī)可能弄錯(cuò)了，不注意這個(gè)順序，長(zhǎng)此以往或許會(huì)對(duì)汽車(chē)造成損傷。

第一種：減速

當(dāng)我們行駛速度過(guò)快的時(shí)候，前方遇到突發(fā)情況，猛然踩剎車(chē)嚴(yán)重會(huì)造成汽車(chē)側(cè)翻的。那這個(gè)時(shí)候我們應(yīng)該怎么辦呢？應(yīng)該先把控好與前方情況的距離，如果前方只是需要減速通過(guò)，不會(huì)造成停下的現(xiàn)象，那么就應(yīng)該先踩剎車(chē)，把速度控制在下一個(gè)低檔位內(nèi)匹配的速度后，踩離合開(kāi)始降檔，保持低速通過(guò)。

第二種：停車(chē)

如果需要停車(chē)，而汽車(chē)速度又保持在很快的情況下，就要先踩剎車(chē)，把速度降低下來(lái)，然后踩離合切斷動(dòng)力的傳遞，控制好到前方的距離，靠汽車(chē)的滑行通過(guò)，等車(chē)停穩(wěn)后，把擋位回歸空擋，然后拉手剎松離合。

第三種：急停

路面很多情況是不能提前預(yù)知的，而需要急停的時(shí)候，往往是面對(duì)突發(fā)情況。比如由于汽車(chē)盲點(diǎn)的存在，在看不到的一些位置，突然出現(xiàn)一個(gè)人或非機(jī)動(dòng)車(chē)，那么就需要急停，而這種情況，就需要先踩離合，保證切斷動(dòng)力的情況下，再踩剎車(chē)，這里的動(dòng)作可能會(huì)因?yàn)榍闆r的緊急，可以理解成同時(shí)采取。

其實(shí)在實(shí)際開(kāi)車(chē)過(guò)程，這是一個(gè)邊學(xué)邊進(jìn)步的過(guò)程，不能以某一種樣子來(lái)定為標(biāo)準(zhǔn)，畢竟路面情況的復(fù)雜不是三兩句話能描述的。