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摩托車使用什么標(biāo)號(hào)的汽油，和應(yīng)該加什么級(jí)別的潤(rùn)滑油一樣，都是很多車友所關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題，因?yàn)樗苯雨P(guān)乎車輛的性能表現(xiàn)和車主的腰包。

摩托車加什么標(biāo)號(hào)的汽油主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高就需要加高標(biāo)號(hào)汽油，反之低標(biāo)號(hào)汽油就可以滿足低壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒需求。

發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比它是發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)的一個(gè)重要參數(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比越高車輛的動(dòng)力表現(xiàn)就會(huì)越好，車輛的提速也會(huì)更給力，而決定發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的重要因素就是發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，通常情況下多氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比就會(huì)高于傳統(tǒng)的兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。

但發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高也是有弊端的，比如發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中它的暴震現(xiàn)象就會(huì)比較明顯，而為了延緩這種現(xiàn)象，高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)就需要加注高標(biāo)號(hào)潤(rùn)滑油。

高標(biāo)號(hào)潤(rùn)滑油之所以能夠抑制發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，主要是它的抗爆效果要好于低標(biāo)號(hào)汽油，所以摩托車使用什么標(biāo)號(hào)的潤(rùn)滑油？主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比。

按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)壓縮比在10:1左右的摩托車，使用92號(hào)汽油，就可以滿足燃燒需求，而壓縮比在11:1左右的發(fā)動(dòng)機(jī)建議應(yīng)該使用95號(hào)汽油，如果發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)12:1左右，那么就必須使用95號(hào)汽油，如若不然發(fā)動(dòng)機(jī)的震感就會(huì)相當(dāng)明顯，并且會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也無(wú)法正常發(fā)揮。

以上這只是常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)有車友也會(huì)反其道而行之，比如低壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)使用高標(biāo)號(hào)汽油，這樣做從理論上來(lái)說(shuō)不會(huì)有任何的好處，但事實(shí)上，實(shí)際的騎行中車輛的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)略有提升，并且車友反應(yīng)高標(biāo)號(hào)的汽油也會(huì)更耐燒一些，所以在錢包允許的前提下，低壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)也可以使用高標(biāo)號(hào)汽油。

通過(guò)以上的介紹可以看到摩托車使用什么標(biāo)號(hào)的汽油？主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，但在條件允許的前提下也可以打破常規(guī)，不過(guò)騎士分享建議還是應(yīng)該以發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為主要標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫@是最科學(xué)的。