政府引導市場主導統(tǒng)籌規(guī)劃鄉(xiāng)村全通 湖南深入推動農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展 建成農(nóng)村物流分揀中心和200個村級物流服務(wù)點，配送時效由2.5天縮短至1天，幫助農(nóng)戶增收約500萬元去年10月以來，湖南省堅持以“政府引導、市場主導、統(tǒng)籌規(guī)劃、鄉(xiāng)村全通、資源整合、降本惠民”為原則，將農(nóng)村客貨郵融合作為推進城鄉(xiāng)交通運輸一體化建設(shè)的重要抓手，在攸縣、汨羅市、臨澧縣、安仁縣、中方縣、耒陽市、桃江縣7個縣市開展農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展試點工作。 試點工作開展以來，各地利用節(jié)點網(wǎng)絡(luò)共享、末端線路共配、運力資源共用等方式，暢通農(nóng)產(chǎn)品出村進城“最初一公里”和工業(yè)品下鄉(xiāng)進村“最后一公里”。截至目前，7個示范縣市構(gòu)建了縣鄉(xiāng)村三級物流體系，農(nóng)村客運、貨運、郵政快遞已100％通達建制村，實現(xiàn)了物流暢通、城鄉(xiāng)覆蓋、設(shè)施完善、成本降低、服務(wù)提升的目標，農(nóng)村客貨郵發(fā)展試點工作取得明顯成效。 大件走物流小件走公交 依托城鄉(xiāng)客運一體化建設(shè)成果，湖南按照“大件走物流、小件走公交”的思路，聚焦群眾關(guān)切精準發(fā)力，推動農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展示范創(chuàng)建。桃江縣成立了“鄉(xiāng)村好運”公司，在公交沿線和群眾便利地段，高標準設(shè)立村級網(wǎng)點217個。攸縣建設(shè)206畝物流園、7家快遞公司、32家貨運站、639個連接城鄉(xiāng)物流的窗口“城鄉(xiāng)驛站”，建成農(nóng)村物流分揀中心和200個村級物流服務(wù)點，構(gòu)建覆蓋縣鄉(xiāng)村三級物流網(wǎng)絡(luò)。 在物流快遞信息平臺方面，中方縣客貨郵融合管理系統(tǒng)與省郵政管理平臺實現(xiàn)互聯(lián)互通，是全國首個使用北斗信息系統(tǒng)的試點縣，實現(xiàn)物流追蹤、數(shù)據(jù)分析、安全監(jiān)測一體化。該縣客貨郵村級快遞網(wǎng)點還融合政務(wù)服務(wù)、商品服務(wù)、電商服務(wù)等其他功能，提供老年優(yōu)待證代辦、老年公交卡代辦、機車船票代購等50項服務(wù)。 為進一步推進降本降費惠民，湖南引導電商、公交客運等揚長補短、分工合作，并公示收費項目、統(tǒng)一收費標準。安仁縣以前每單物流成本約0.5至0.6元，試點后每單可節(jié)約物流成本0.1元左右，每年可為快遞企業(yè)節(jié)約成本36萬元；臨澧縣充分利用城鄉(xiāng)公交車輛帶貨進村，實行“實時、定點、定線”配送，為郵政、快遞企業(yè)降低配送成本15％左右，每月節(jié)省成本約20萬元。 配送線路末端通達至村 湖南以全國電子商務(wù)進農(nóng)村示范創(chuàng)建站點和郵政網(wǎng)點、村級便民服務(wù)中心等為基礎(chǔ)，通過標準化改造與功能拓展，統(tǒng)籌分揀節(jié)點、投送站點、物流網(wǎng)點等資源，農(nóng)村客貨運、快遞、物流、電商等實現(xiàn)“一網(wǎng)多用、一站多能、多點合一、深度融合、共享共贏”。郴州市已通快遞建制村數(shù)...