地鐵
接連兩個(gè)周末,長(zhǎng)沙地鐵客流量連續(xù)破紀(jì)錄。工作人員從長(zhǎng)沙地鐵獲悉,2月25日(上周六)長(zhǎng)沙地鐵客流量再創(chuàng)歷史新高,達(dá)324.65萬人次,五一廣場(chǎng)、萬家麗廣場(chǎng)、溁灣鎮(zhèn)三個(gè)地鐵站客流量居前,從一個(gè)側(cè)面表明了全國(guó)游客對(duì)長(zhǎng)沙的青睞和長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇的活力。2月18日,周六,長(zhǎng)沙地鐵線網(wǎng)總客流量首破300萬大關(guān),達(dá)315.09萬人次,客流強(qiáng)度位居全國(guó)第一。但這一歷史新高并沒有維持多久,在上周六就再次被刷新,當(dāng)日長(zhǎng)沙地鐵客流強(qiáng)度依然位居全國(guó)第一。客流強(qiáng)度是衡量軌道交通效率的重要指標(biāo),反映了一座城市軌道交通的繁忙程度,強(qiáng)度越高表明地鐵運(yùn)營(yíng)效率越高。與不少新一線城市相比,長(zhǎng)沙的軌道交通線網(wǎng)里程還相對(duì)較短,但其客流強(qiáng)度時(shí)常能位居全國(guó)前列,說明了地鐵對(duì)長(zhǎng)沙市民出行與城市運(yùn)轉(zhuǎn)的貢獻(xiàn)。一方面,長(zhǎng)沙地鐵不僅串聯(lián)起景點(diǎn)、商圈、美食街、打卡地,也連通著博物館、美術(shù)館、千年學(xué)府,其準(zhǔn)點(diǎn)、高效、便捷的服務(wù),成為市民、游客出行的首選交通工具。另一方面,針對(duì)線網(wǎng)客流持續(xù)增長(zhǎng),長(zhǎng)沙地鐵也實(shí)施了一系列優(yōu)化措施,比如增加上線列車壓縮高峰期行車間隔,采用調(diào)整閘機(jī)運(yùn)作模式、在出入口實(shí)行進(jìn)出站客流合理分流等多種方式優(yōu)化橘子洲站客流組織,全力確保出行安全。值得期待的是,目前長(zhǎng)株潭西環(huán)線一期、長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線北延一期等一批軌道交通項(xiàng)目正在加快推進(jìn)。隨著穿行于城市地下的軌道網(wǎng)絡(luò)不斷延伸,將進(jìn)一步拉開區(qū)域發(fā)展的骨架,為城市發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)力。