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眾所周知，如今跟著社會的不斷開展，交通也一起在不斷的開展前進(jìn)，人們不僅僅是日常生活更加的方便，對于游客出游也是大大的便當(dāng)。當(dāng)然，對于游客交通首要分紅兩個部分，一個是出發(fā)地到目的地之間的交通，現(xiàn)在的高鐵能夠說非常的方便，機(jī)場也越來越多，高速公路也是越來越快捷；另一個部分呢，就是目的地城市的交通。

目的地城市交通，人們最看重的就是地鐵這樣的，廉價又比較快速快捷的交通，就拿杭州來說吧，地鐵一號線經(jīng)過杭州西湖總共有三個站點(diǎn)，其中之一的龍翔橋站一向都是整條地鐵一號線中游客客流量最大的一站了。地鐵，跟著城市的開展越來越好，越來越多的城市開始建筑，有地鐵的城市則是不斷的擴(kuò)建。

那你知道我國建筑地鐵最慢的城市是哪里么？每挖一米都心疼，如今成為國家中心城市。這座城市就是西安，地鐵在其他城市建筑速度能夠稱得上是神速，但是在西安卻是行不通的，倒不是說施工難度有多大， 首要是由于西安這座城市的前史實(shí)在是太過于悠長，前史上先后有十多個王朝在此建都，土地下埋藏著多少隱秘誰也不知道。

許多建工集團(tuán)，也都不太喜愛去西安干工程，由于在西安，經(jīng)常會發(fā)生施工過程中，忽然就發(fā)現(xiàn)了一個墓，這些墓大多數(shù)還都是身份顯赫的人的墓，公主、王爺?shù)奶^于尋常了，這樣工程只能暫停施工。這也是西安地鐵建筑速度慢的首要原因，在施工的時分也要格外的小心，因此進(jìn)展就大大的減慢了。

雖然西安的地鐵建設(shè)有些困難，但是現(xiàn)在的西安也已經(jīng)建筑好了四條地鐵線，現(xiàn)在在這座城市穿梭自如也是非常的便當(dāng)了。首要線路已經(jīng)完結(jié)，剩余的輔佐線路也就不急了。西安，作為西北重鎮(zhèn)， 是西北地區(qū)第一個注冊地鐵的城市，也是國家九大城市之一，因其悠長的前史文化和豐富的美食，如今也吸引著無數(shù)的游客來這兒打卡觀賞。你去過西安這座城市么？你覺得怎么樣？