即便現(xiàn)在的飛機高鐵都這么興旺了，每年乘坐火車出行的人次卻依然十分多，這主要是因為火車的性價比在所有的交通工具里是十分高的，加上火車的站點分布密度大，很多小伙伴只需要坐火車就能抵達家門口。高鐵和飛機的速度雖然很快，可是價格也高，因而，大部分的國人都有過乘坐火車出行的閱歷。

跟著年代的發(fā)展，火車站的建造環(huán)境也越來越好，尤其是很多的火車跟高鐵合營，站內(nèi)的設施就顯得十分的巨大上。我國進入互聯(lián)網(wǎng)年代后，人們的生活就像是搭上了快速通道，經(jīng)過手機就能夠完成購票，到了火車站后再取票進站，經(jīng)過掃碼就能夠驗證身份。很多人為了節(jié)約旅途中的辛勞，都會選擇購買臥鋪。

到了火車上后，不管購買的臥鋪時長是多久，乘務員都會拿著一個相似文件夾的東西過來，挨個的換票。所謂換票，就是把乘客手上的臥鋪票收走，換成一個小卡片，比及快要下車的時分，再從頭換過來。這個操作只有臥鋪的乘客才遇到過，硬座的則不需要換票。很多小伙伴對此產(chǎn)生了濃濃的獵奇，進入火車前已經(jīng)多次驗證過身份了，為什么還要換票呢？

其實，換票由來已久，在10年前，網(wǎng)絡科技還不是那么的興旺，其時的鐵路系統(tǒng)十分的依靠人工檢票，一個檢票口的工作人員面對著巨大的旅客數(shù)量，是無法做到百分之百的查漏補缺，經(jīng)常會遇到各種逃票的人。到了現(xiàn)在還實施換票，主要是因為乘務員能夠經(jīng)過這種方法，快速的核對臥鋪上車人數(shù)，然而報告給鐵路部門，如果有空位的，能夠及時放票出去。

把乘客的票收走，快到站的時分再叫醒乘客，避免坐過站。還有一點，就是很多人不免大意，把車票給弄丟了，這樣的話是無法出站的。因而，乘務員把票換走，到了臨下車再換回來，有效的減少了這類問題的發(fā)生。

不管從哪方面，都是圍繞著乘客的利益展開的，這是現(xiàn)在科技無法代替的，您認同鐵路部門的這個做法嗎？喜愛這篇文章的話，能夠轉(zhuǎn)發(fā)收藏共享給您的家人朋友哦！版權聲明：部分圖片來源于網(wǎng)絡，如有侵權，請聯(lián)系作者刪去