3月31日，隨著秀峰山站、鵝羊山站車站主體最后一倉頂板砼完成澆筑，長沙地鐵1號線北延一期工程全線5座車站均完成主體封頂，為鵝羊山站-秀峰山站、秀峰山站-宿龍橋站兩個區(qū)間的盾構(gòu)始發(fā)打下了堅實根底。

鵝羊山站位于芙蓉北路與新安路穿插路口的南側(cè)，沿芙蓉北路敷設(shè)，因基坑花崗巖散布廣，硬度高，施工耗時較長。秀峰山站位于芙蓉北路與興聯(lián)路穿插路口南北向，為公開兩層島式站臺換乘車站，作業(yè)體量大且綜合管線相對復雜。

作為省市重點民生工程，1號線北延一期工程自2020年底全面開工建立以來，長沙地鐵高度注重、科學組織，一直緊盯目的、攻堅克難，堅持疫情防控與平安消費兩手抓兩手硬，以平安為保證，以質(zhì)量為抓手，科學分配消費要素，充沛發(fā)揮“支部建在項目上”引領(lǐng)作用，完成以黨建共建保平安促消費，確保平安、優(yōu)質(zhì)、高效地推進項目建立。

截至目前，全線車站進入隸屬施工階段，高架區(qū)間橋梁的樁基、承臺、墩柱根本完成，箱梁施工全面展開；宿龍橋站-開福區(qū)政府站區(qū)間左右線、鵝羊山站-秀峰山站盾構(gòu)右線共3個單線盾構(gòu)區(qū)間加速掘進；沙河停車場實行場平土石方、樁基及單體建筑施工。

1號線北延一期作為串聯(lián)金霞組團的重要交通線路，長沙地鐵后續(xù)將進一步突出施工重點，優(yōu)化調(diào)度組織，集中精神攻重點、破難點，協(xié)同全體參建單位堅持規(guī)范不降、力度不松、請求不減，實在抓好平安消費，力爭早日還路于民，在踐行“強省會”戰(zhàn)略中助推長沙城北開展。

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來源：長沙地鐵

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編輯：春明 審稿：張韋、馬威、易亮明、單安麗、張小楠、 劉勛

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