記者丨蔡立平 良宇 制圖丨劉暢

Jun.

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熱點(diǎn)新聞

6月28日 11時(shí)28分， 長(zhǎng)沙地鐵3號(hào)線、5號(hào)線一期工程正式載客初期運(yùn)營(yíng)。

這兩條縱橫星城東西南北的地下交通大動(dòng)脈，和已經(jīng)通車(chē)運(yùn)營(yíng)的地鐵1、2號(hào)線相接，標(biāo)志著長(zhǎng)沙市軌道交通“米”字形骨架、雙“十”字拓展線網(wǎng)格局基本形成。

“縮小”著城市，“聯(lián)通”著四方。地鐵飛馳中，長(zhǎng)沙這座有著兩千余年悠久歷史的楚漢名城，與現(xiàn)代化大都市的距離越來(lái)越近。

賦能，與城市發(fā)展格局無(wú)縫對(duì)接

從繁華的街道步入地下深處，搭一趟飛馳的列車(chē)，分秒不差可達(dá)目的地。這正式來(lái)自地鐵的魅力。

萬(wàn)眾期盼中，2009年9月28日，長(zhǎng)沙市第一條地鐵開(kāi)工建設(shè)；2014年4月29日，長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線投運(yùn)，實(shí)現(xiàn)地鐵、高鐵同步無(wú)縫銜接，長(zhǎng)沙邁入“地鐵時(shí)代”；2016年6月28日，地鐵1號(hào)線試運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)地鐵“十字換乘”城市交通格局，穿越城市東西南北；2016年5月6日，國(guó)內(nèi)首條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中速磁浮線路領(lǐng)先誕生；2019年5月26日，地鐵4號(hào)線正式載客試運(yùn)營(yíng)，從“十字換乘”時(shí)代進(jìn)入“網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)”時(shí)代。

如今，3號(hào)、5號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)沙市軌道交通“米”字形骨架基本成型。

地鐵的“長(zhǎng)度”，隨著長(zhǎng)沙城市版圖的擴(kuò)張而不斷刷新，以其便捷、高效、快速等特點(diǎn)，成為連接城市和生活的重要紐帶。

已經(jīng)開(kāi)通的長(zhǎng)沙地鐵1、2、3、4、5號(hào)線構(gòu)建起的綜合交通網(wǎng)，讓居民住宅、學(xué)校醫(yī)院、辦公商圈、景點(diǎn)公園、交通樞紐、公共設(shè)施等城市的各個(gè)功能區(qū)，因此而緊密相連。原來(lái)人們印象中遙遠(yuǎn)的黃興鎮(zhèn)、大王山、大托鋪、汽車(chē)北站等區(qū)域，成了方便到達(dá)的區(qū)域；以前人們覺(jué)得不方便的望城、星沙郊區(qū)，現(xiàn)在也能快捷地直抵中心城區(qū)；大王山旅游度假區(qū)、洋湖濕地公園、 岳麓山、橘子洲、賀龍?bào)w育中心、文昌閣、松雅湖、月湖公園、 月亮島、梅溪湖等長(zhǎng)沙各大旅游景點(diǎn)，從南到北、由東至西，都被交織的地鐵路網(wǎng)無(wú)縫連接起來(lái)。

通達(dá)更便利，交流更無(wú)隙。對(duì)于長(zhǎng)沙而言，地鐵網(wǎng)絡(luò)貫通最大的意義不僅方便了市民生活，更在于它給這座千年古城賦能，增添了更多前行的動(dòng)能。

十年來(lái)，長(zhǎng)沙軌道交通建設(shè)激流猛進(jìn)，人口紅利優(yōu)勢(shì)逐步凸顯，成了無(wú)數(shù)人搶占的財(cái)富商機(jī)。在這一背景下，長(zhǎng)沙TOD模式正式崛起。所謂TOD（Transit Oriented Development），是指以軌道站點(diǎn)為中心、以400至800米為半徑，建立中心廣場(chǎng)或城市中心。簡(jiǎn)言之，就是將辦公、商業(yè)、教育、文化、娛樂(lè)、居住等功能集中于一體，形成集約、高效、舒適、綠色的城市空間。

在長(zhǎng)沙，正以地鐵為中心點(diǎn)，構(gòu)筑起城市的價(jià)值生命線，成為名副其實(shí)的財(cái)富磁場(chǎng)和理想人居地。而地鐵，還在以強(qiáng)勁的生長(zhǎng)速度，為這座千年古城未來(lái)加速發(fā)展釋放出遒勁澎湃的動(dòng)力。

未來(lái)：14條地鐵線路勾勒星城新版圖

地鐵，是城市規(guī)劃發(fā)展方向的“先行者”，也是衡量一個(gè)城市發(fā)展水平的重要指標(biāo)。中國(guó)最早的地鐵線路是北京地鐵1號(hào)線，1969年建成。相較而言，長(zhǎng)沙地鐵來(lái)得并不那么及時(shí)，營(yíng)運(yùn)總里程仍處在全國(guó)中等水平，但發(fā)展速度并不甘落后。

在今年初公布的全國(guó)城市地鐵營(yíng)運(yùn)里程排名中，上海以705公里遙遙領(lǐng)先，緊隨其后的依次是北京、廣州、南京、武漢、重慶、深圳、成都、香港、天津。長(zhǎng)沙以102公里營(yíng)運(yùn)里程排在第19位。隨著3號(hào)、5號(hào)線的開(kāi)通，長(zhǎng)沙市軌道交通通車(chē)?yán)锍毯瓦\(yùn)營(yíng)里程通過(guò)試運(yùn)行后達(dá)到161.2 公里，將再前進(jìn)四位，超過(guò)大連、鄭州、臺(tái)北、沈陽(yáng)等城市。

令人期待的是，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線還在加速建設(shè)中，計(jì)劃2022年建成開(kāi)通。3月30日，長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)對(duì)長(zhǎng)沙軌道交通7號(hào)線一期工程（云塘站-五里牌站）勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目測(cè)量進(jìn)行國(guó)內(nèi)公開(kāi)招標(biāo)，也意味著長(zhǎng)沙7號(hào)線工程再向前邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。

不僅如此，今年1月10日，長(zhǎng)沙政府采購(gòu)網(wǎng)發(fā)布《長(zhǎng)沙市軌道交通實(shí)業(yè)有限公司長(zhǎng)沙軌道交通1-5號(hào)線沿線土地綜合開(kāi)發(fā)研究項(xiàng)目第1次公開(kāi)招標(biāo)公告》，在這則公告的附屬文件中，官宣了一張長(zhǎng)沙市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編圖。記者發(fā)現(xiàn)，在新一輪的長(zhǎng)沙軌道線網(wǎng)修編規(guī)劃中，有14條地鐵普線，4條軌道快線普線，合計(jì)里程達(dá)857公里。

14條普線中，除地鐵1號(hào)線無(wú)變化外，2至7號(hào)線均有所延伸，8至14號(hào)為新增路線。8號(hào)地鐵線為環(huán)線，沿長(zhǎng)望路—福元路—錦繡路—花侯路—湘府路—西二環(huán)—金星大道布設(shè)，串聯(lián)起省府板塊、天際嶺植物園、洋湖、梅溪湖、市府板塊、濱江新城、開(kāi)福北、馬欄山文創(chuàng)園、汽車(chē)東站、高鐵南站，全長(zhǎng)54公里；9號(hào)線貫穿南北，以金霞北為起點(diǎn)，沿青環(huán)路—彭家巷路—芙蓉路—書(shū)院路—新開(kāi)鋪路，通達(dá)暮云東，全長(zhǎng)43公里；10號(hào)線自西向東，由高鐵西站出發(fā)，沿青山路—含光路—茶子山路—三一大道等，直通黃花機(jī)場(chǎng)，全線49公里。11號(hào)線，從含浦西到松雅湖北，途徑蓮浦大道、學(xué)士路、友誼路、東二環(huán)、盼盼路、東十線，全長(zhǎng)48公里。12號(hào)線，由高鐵西站出發(fā)，連通長(zhǎng)沙西站和長(zhǎng)沙南站兩大交通樞紐，全長(zhǎng)42公里；13號(hào)線，全線設(shè)在河西，由含浦通連望城老城區(qū)，全線36公里；14號(hào)線，由東方紅至高鐵新城，全線32公里。

同時(shí)，在軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編圖中還新增了4條快線，長(zhǎng)寧線全線長(zhǎng)35公里；西站— 瀏陽(yáng)快線，全長(zhǎng)93公里；河西快線，全線長(zhǎng)47公里；長(zhǎng)株快線，全線長(zhǎng)42公里。

地鐵線路縱橫，列車(chē)往來(lái)不息，一條條城市生命的新動(dòng)脈悄然跳動(dòng)。逐步擴(kuò)張的長(zhǎng)沙地鐵網(wǎng)，不僅奏響了人們美好生活的“交通序曲”，也勾勒出這座千年古城生動(dòng)的發(fā)展脈絡(luò)和成長(zhǎng)軌跡。

全國(guó)新聞

近日，應(yīng)急管理部下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步引導(dǎo)社會(huì)應(yīng)急力量參與防汛抗旱工作的通知》，從全面掌握情況、暢通信息渠道、有序參與救援和加強(qiáng)安全工作等方面，對(duì)引導(dǎo)社會(huì)應(yīng)急力量參與防汛抗旱工作提出要求。

針對(duì)美方宣布對(duì)中方官員采取簽證限制措施，外交部駐港公署發(fā)言人表示堅(jiān)決反對(duì)，敦促美方立即糾正錯(cuò)誤，停止干預(yù)香港事務(wù)和中國(guó)內(nèi)政的霸凌行徑。發(fā)言人指出，美方誣蔑中國(guó)中央政府“破壞”香港特區(qū)高度自治，完全是顛倒黑白、自欺欺人。美方必須立即停止以任何方式干預(yù)香港事務(wù)和中國(guó)內(nèi)政，否則必將遭到中方有力回?fù)簟?/p>

北京市疾控中心日前發(fā)布《公眾需要始終堅(jiān)持的重點(diǎn)防控措施指引》，提示應(yīng)堅(jiān)持常戴口罩，保持社交距離，保持手衛(wèi)生，配合做好健康監(jiān)測(cè)，做好飲食衛(wèi)生，做好日常清潔和消毒。

6月27日，中國(guó)疾控中心研究員王麗萍表示，目前，全球未發(fā)現(xiàn)因蚊蠅等媒介生物致人感染新冠病毒的報(bào)道。需要注意，蚊蠅具備傳播其他傳染病的風(fēng)險(xiǎn)，像瘧疾、登革熱等。在夏季，公眾應(yīng)做好防蚊蟲(chóng)叮咬的保護(hù)措施，還應(yīng)注意妥善保護(hù)食物，降低媒介傳染病和腸道傳染病的風(fēng)險(xiǎn)。

記者從中央氣象臺(tái)獲悉，26日至29日，西北地區(qū)東部、四川盆地、黃淮中西部、江淮、江漢、江南北部將有新一次強(qiáng)降雨過(guò)程。

6月16日起，從事公務(wù)、商務(wù)等活動(dòng)的特定澳門(mén)人員經(jīng)珠澳口岸入境暫不實(shí)施集中隔離醫(yī)學(xué)觀察。記者昨天了解到，6月16日至6月25日10時(shí)，珠海邊檢總站港珠澳大橋邊檢站共查驗(yàn)出入境旅客超過(guò)1.6萬(wàn)人次，旅客數(shù)量回升明顯。

隨著第四屆世界智能大會(huì)在天津舉行，5G時(shí)代、智能化等熱詞再次引起人們的關(guān)注。近年來(lái)，天津充分借助創(chuàng)新科技的應(yīng)用和人工智能的研發(fā)，積極推廣智能交通管理，為預(yù)防交通事故和交通違法起到重要作用。

湖南新聞

受連續(xù)強(qiáng)降雨影響，湖南省多處公路因水毀發(fā)生交通中斷。據(jù)湖南省公路事務(wù)中心27日發(fā)布消息稱(chēng)，截至27日17時(shí)，湖南共搶通23條國(guó)省道以及69條農(nóng)村公路。

記者日前從長(zhǎng)沙市知識(shí)產(chǎn)權(quán)局獲悉，今年全市已有45家企業(yè)通過(guò)知識(shí)產(chǎn)權(quán)質(zhì)押共獲得融資貸款9.19億元，較去年同期增長(zhǎng)114%，為中小創(chuàng)新型企業(yè)擺脫疫情影響、步入正軌注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

國(guó)際新聞

世界衛(wèi)生組織26日宣布，未來(lái)12個(gè)月將需要313億美元用于開(kāi)發(fā)和交付新冠肺炎藥物、檢測(cè)工具及疫苗，包括到2021年底采購(gòu)20億劑疫苗，其中10億劑用于中、低收入國(guó)家。

美國(guó)微軟公司26日宣布，將永久關(guān)閉其全球?qū)嶓w店鋪，把零售業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到線上。

美職籃和美職籃球員工會(huì)26日宣布，23日聯(lián)盟對(duì)302名球員進(jìn)行了新冠肺炎病毒檢測(cè)，結(jié)果有16人確診感染，確診率達(dá)5.3%。

來(lái)源：905交通廣播整理

編輯丨聽(tīng)聽(tīng) 校審丨姚堯 主審丨謝功梅