中國交通新聞｜湖南鐵路今年累計發(fā)送貨物716萬噸，同比增長13.1%

（記者辛眉 通訊員孟祥琳 向芳彬）鐵路貨運是經(jīng)濟的重要“晴雨表”，鐵路貨運量提升表明經(jīng)濟增長。為精準服務地方經(jīng)濟發(fā)展，湖南鐵路部門充分投入運力資源，大力發(fā)展多式聯(lián)運，高質(zhì)量、常態(tài)化開行中歐班列，保障特殊時期國際供應鏈的穩(wěn)定，為湖南經(jīng)濟發(fā)展注入動力。今年以來，湖南鐵路累計發(fā)送貨物716萬噸，同比增長13.1%。累計發(fā)運中歐班列67列，同期增幅達52.3%。

城陵磯港鐵礦石裝車

以鐵礦石為例，春節(jié)前后，漣鋼、冷鋼、萍鋼等鋼廠進入滿負荷生產(chǎn)狀態(tài)，鐵礦石需求量持續(xù)放大。廣鐵集團長沙貨運中心與湖南各大鋼廠對接，制定水鐵聯(lián)運運輸方案，確保配空、裝車、取送無縫連接。今年以來，湖南第一、二產(chǎn)業(yè)齊發(fā)力，基礎資源需求量激增，發(fā)送鐵礦石26564車，177萬噸；鋼材27292車，163.3萬噸，助力湖南省及周邊地區(qū)企業(yè)復產(chǎn)和相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

中歐班列裝卸車作業(yè)

受國際疫情影響，湖南眾多外貿(mào)企業(yè)原料運不進、產(chǎn)品出不去，存在違約和產(chǎn)業(yè)轉移風險。為將影響降至最低，廣鐵集團長沙貨運中心建立鐵路貨運、平臺公司、海關、園區(qū)四方聯(lián)系溝通機制，按照“優(yōu)先組織、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗”的原則，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，為中歐班列開辟綠色快捷通道，減少作業(yè)時間，實現(xiàn)承運、查驗、轉運快速無縫對接，確保中歐班列運輸安全穩(wěn)定、高效暢通。

中歐班列裝卸車作業(yè)

為滿足湖南省制造業(yè)等外向型產(chǎn)業(yè)運輸物流需求，鐵路貨運部門組織開行了多趟制造業(yè)專列，加大中歐班列與制造業(yè)的融合力度。其中，三一重工專列和吉利汽車專列分別將總貨值近390萬美元“湖南制造”的工程機械設備和汽車成套散件發(fā)往中亞、歐洲等國家地區(qū)。

在出口產(chǎn)品的同時，鐵路貨運部門組織中歐班列回程運輸，從俄羅斯、白俄羅斯、西歐、中亞等國家地區(qū)進口木材、糧食、牛奶等貨物，實現(xiàn)往返運輸。目前，長沙已成為中國從俄羅斯進口木材的第四大口岸。

廣鐵集團長沙貨運中心負責人介紹，鐵路貨運部門充分發(fā)揮鐵路運量大、全天候和調(diào)度集中統(tǒng)一指揮的優(yōu)勢，推進中歐班列高質(zhì)量、常態(tài)化開行，實現(xiàn)防疫和民生物資隨到隨運、應運盡運。同時，認真落實中央減稅降費政策，下浮部分貨運雜費，進一步降低企業(yè)物流成本，推動企業(yè)復工復產(chǎn)。

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