記者丨李紹楠

科技在現(xiàn)代生活中的重要性不言而喻

它在改變我們生活的同時

還能使工作更為便捷高效

如今，科學技術(shù)在公安工作中

也發(fā)揮著越來越重要的作用

近期，湖南高警局常德支隊

在區(qū)域交通安全風險智能防控方面

就已經(jīng)取得了前期建設(shè)成果

一套系統(tǒng)就能應用于八大交通場景

監(jiān)控、抓拍、預警、信息發(fā)布一站式解決

可以同時處理多項警務

這套防控體系是如何建設(shè)？又是怎樣運營的？

一起來看看吧

常德的鐵路運輸欠發(fā)達，高速公路是人們主要出行方式。常德轄區(qū)共有G5513長張高速、G55二廣高速、G56杭瑞高速三條國家級高速公路，環(huán)繞常德城區(qū)形成“井”字形路網(wǎng)。其中，G5513長張高速是湘西北地區(qū)，常德、張家界、湘西州三市（州）往來長沙的主要通道，也是聯(lián)系著張家界、鳳凰、桃花源等知名景區(qū)的重要線路，節(jié)假日時車流增加交通安全管理面臨很大壓力。

湖南高警局常德支隊辦公室康海波告訴記者，常德轄區(qū)位于湘西北高速圈的中間位置，大多過境車輛經(jīng)過時，已連續(xù)駕駛1小時以上，少數(shù)車輛已經(jīng)達到疲勞駕駛的臨界值。同時，過境車輛大多不太熟悉常德高速“井字形”的路網(wǎng)特征，少數(shù)車輛存在違停、倒車等影響道路交通安全的違法行為，事故安全隱患較大。

以往，民警都是通過現(xiàn)場巡邏查處、人工視頻巡查等傳統(tǒng)方法查獲違法停車、倒車行為，效率較為低下。現(xiàn)在，常德支隊試點建設(shè)區(qū)域智能防控后，能通過后臺服務器同時分析上百路實時視頻，檢測違法行為并預警，使民警能第一時間發(fā)現(xiàn)分析并處理違法行為。

什么是區(qū)域智能防控？

區(qū)域智能防控主要是指充分利用現(xiàn)有視頻資源和路面交通設(shè)施，通過加強前端設(shè)備布設(shè)、后臺算法支撐和數(shù)據(jù)融合集成， 實現(xiàn)支隊全域流量分析、違法抓拍、事件檢測，打造分析、預警、指揮、處置、反饋、發(fā)布“六位一體”的智能防控區(qū)域閉環(huán)?？商嵘蛉⒏兄O(jiān)測能力，增強動態(tài)隱性交通違法打擊能力。

常德高速區(qū)域交通安全風險智能防控體系建設(shè)是湖南省高速公路科技建設(shè)試點項目。前期，在在湖南省公安廳交警總隊科技處的大力指導及省高警局常德支隊的具體實施下，華為公司專門組織開發(fā)團隊在常德支隊調(diào)研開發(fā)，形成了較為成熟的實施方案。自去年12月，開發(fā)的初步系統(tǒng)已在德山大隊轄區(qū)試點探索。過程中，進一步修正了技術(shù)構(gòu)架，同時醞釀探索與此相適應的網(wǎng)格勤務、扁平化指揮。

具體應用場景有哪些？

場景一：收費站出入口防控

1.進出收費站車流量、車型監(jiān)測；

2.過車抓拍及車輛圖片結(jié)構(gòu)化處理；

3.前排司乘人員人像提取，打手機、不系安全帶違法取證；

4.主干道、匝道視頻監(jiān)控及違法視頻智能抓拍及警示驅(qū)離；

5.主干道事件檢測；

6.布控車輛預警；

7.駛出高速車輛違法預警提示；

8.行車軌跡跟蹤。

場景二：省、市界出入口防控

1.違法車輛預警，預警信息發(fā)送至執(zhí)勤民警執(zhí)法終端；

2.車輛違法提示，通過LED顯示屏提示違法車輛；

3.過車抓拍及車輛圖片結(jié)構(gòu)化處理；

4.行車軌跡跟蹤；

5.車輛交通違法行為清零處理；

6.前排司乘人員人像提取，打手機、不系安全帶違法取證；

7.優(yōu)化組合區(qū)間測速；

8.主干道交通違法視頻智能抓拍（違停、倒車、逆行、占用應急車道、實線變道、違停等）；

9.主干道事件檢測（交通擁堵、交通事故、路面積水、路面拋灑物等交通事件）；

10.進出轄區(qū)車流量。

場景三：主干道卡口防控

優(yōu)先在高速公路省、市交界主干道來車方向設(shè)置區(qū)間測速設(shè)備，每個大隊同一方向不少于一套測速區(qū)間。

1.進出轄區(qū)車流量、車型監(jiān)測；

2.過車抓拍及車輛圖片結(jié)構(gòu)化處理；

3.主干道視頻監(jiān)控及違法視頻智能抓拍；

4.布控車輛預警；

5.車輛超速抓拍；

6.主干道視頻監(jiān)控。

場景四：主干道密集監(jiān)控

轄區(qū)主干道全覆蓋監(jiān)控，重點加強橋隧、長距離上下坡路段、服務區(qū)入口、收費站出入口、三個易發(fā)生路段的安全防控。在事故多發(fā)路段安裝視頻智能違法抓拍、氣象預警設(shè)備。通過對事故多發(fā)路段進行惡劣天氣、交通事故、擁堵預警，對占用超車道、超速、隧道變道等違法行為的抓拍，實現(xiàn)高速公路路面行車秩序防控。

1.主干道視頻監(jiān)控及事件檢測；

2.事故、擁堵視頻監(jiān)測及聲光預警提示；

3.違法視頻智能抓拍及視頻監(jiān)控及警示驅(qū)離。

場景五：交通誘導分流警示

1.交通分流繞行信息發(fā)布；

2.管制分流交通組織安全警示；

3.違法信息得處罰提示；

4.分流沿線及分流節(jié)點來車方向高速公路發(fā)布分流繞行信息。

場景六：交通態(tài)勢分析

1.進出轄區(qū)車流量及車型實時監(jiān)測與交通態(tài)勢分析；

2.重點防控路段來車方向高速公路車流量及車型實時監(jiān)測與交通態(tài)勢分析；

3.車流量高峰時段預測警示；

4.相鄰同向高速公路車流量及車型實時監(jiān)測與交通態(tài)勢分析。

場景七：交通事件分析

1.道路擁堵、交通事故檢測分析；

2.行人非機動車上高速、路面施工、遺撒物品、標識設(shè)備破損、路面坑洞、路面積水等道路道路事件分析；

3.流量溢出檢測、通行速度檢測、車道占有率檢測

場景八：交通違法檢測分析

1.逆行、占用應急車道、違法停車、車輛闖禁、不按規(guī)定車道行駛、倒車、實線變道等常見違法檢測抓拍；

2.不系安全帶、開車打電話、未保持安全間距、大型車輛長期占用快速車道等動態(tài)違法行為檢測。

對于區(qū)域交通安全風險智能防控體系建設(shè)的下一步規(guī)劃，康海波介紹，智能防控示范項目建設(shè)預計分三個階段。

階段一，2020年春運前，在長張高速德山段初步建成視頻智能檢測功能應用。

階段二，2020年5月前，在常德高速轄區(qū)初步建成區(qū)域防控閉環(huán)，精準掌控轄區(qū)內(nèi)通行車輛動態(tài)，目前我們開始在試用階段。

階段三，2020年8月底前，支隊轄區(qū)全面建成視頻全程監(jiān)控、違法自動抓拍、事件智能檢測、流量實時分析的區(qū)域智能防控體系，全面推動高速公路交通安全治理現(xiàn)代化水平。

責任編輯丨聽聽 見習編輯丨馮萱

校審丨肖映 主審丨溫泉

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