繼第一批湖南雜交水稻稻種于2022年2月26日從株洲北鐵路發(fā)運(yùn)至南沙港上船海運(yùn)到西非尼日利亞后，3月2日，裝載著袁氏種業(yè)高科技有限公司第一批出口巴基斯坦的稻種從株洲北站駛出，為湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道鏈接亞非拉、效勞全世界再添新成果。

湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道是湖南省商務(wù)廳（省政府口岸辦）牽頭規(guī)劃推進(jìn)的全省五大國際物流通道之一，其主集結(jié)中心設(shè)于株洲，聯(lián)動(dòng)衡陽。作為打造中非國際物流通道體系的創(chuàng)新之舉，湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道是中西部乃至全國對(duì)非物流的重要通道。

通道努力于建立往復(fù)粵港澳大灣區(qū)港口群的鐵路貨運(yùn)通道，完成班列運(yùn)轉(zhuǎn)；與粵港澳大灣區(qū)港口群往復(fù)全球的海運(yùn)航線無縫銜接，經(jīng)過平臺(tái)協(xié)作方散布非洲的自營物流網(wǎng)絡(luò)，將通道效勞延伸至非洲大陸腹地各國，輻射拉美、亞太、中東等地域。目前湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)班列由株洲城發(fā)集團(tuán)、廣州港集團(tuán)和上海格林福德國際物流公司結(jié)合組成的合資公司擔(dān)任詳細(xì)運(yùn)營。

近年來，由于人口增長和氣候變化，給巴基斯坦的糧食平安帶來了新的應(yīng)戰(zhàn)。雖然巴主要糧食完成自給自足，但仍有近37%的人存在糧食不平安，存在的主要問題是糧食獲取和供給。袁氏種業(yè)以國度雜交水稻工程技術(shù)研討中心華東分中心為依托，經(jīng)過自主研發(fā)、創(chuàng)新和有償引進(jìn)等方式，采取常規(guī)育種和分子育種等辦法，不時(shí)選育高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、多抗雜交水稻新種類，充沛發(fā)揮和普遍應(yīng)用我國在雜交水稻范疇的綜合優(yōu)勢(shì)，效勞于國內(nèi)、國外市場(chǎng)。

踐行著袁隆平院士的“推行雜交水稻，造福世界人民”理念，本次袁氏種業(yè)高科技有限公司出口的稻種給巴基斯坦人民的糧食保證打上一針強(qiáng)心劑。

該列貨主原先采用江海聯(lián)運(yùn)方式托付港口上船，但由于稻種對(duì)運(yùn)輸時(shí)效請(qǐng)求高，質(zhì)量無法保證。湘粵非運(yùn)營平臺(tái)主動(dòng)對(duì)接貨主，提供處理計(jì)劃，采用株洲-南沙港-卡拉奇港的鐵海聯(lián)運(yùn)效勞，全程運(yùn)輸時(shí)間能夠減少12天左右。后續(xù)將會(huì)繼續(xù)經(jīng)過湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道，發(fā)往尼日利亞、馬達(dá)加斯加、菲律賓、印尼、越南等亞非拉地域和國度。

據(jù)悉，首列稻種估計(jì)于3月27日抵達(dá)巴基斯坦卡拉奇港，再轉(zhuǎn)運(yùn)至巴基斯坦收貨倉庫。

編輯：黃文成